'四就'直撥運輸，是指各商業、物資批發企業，在組織貨物調運過程中，對當地生產或由外地到達的貨物，不運進批發站倉庫，采取直撥的辦法，把貨物直接分撥給市內基層批發、零售商店或用戶，減少一道中間環節。其具體作法有:(1)就廠直撥;(2)就車站(碼頭)直撥;(3)就庫直撥;(4)就車(船)過載等。

'四就'直撥和直達運輸是兩種不同的合理運輸形式，它們既有區別又有聯系。直達運輸一般是指運輸里程較遠、批量較大、往省(區)外發運的貨物;'四就'直撥運輸一般是指運輸里程較近、批量較小，在大中型城市批發站所在地辦理的直撥運輸業務。

二者是相輔相成，往往又交錯在一起的。如在實行直達運輸的同時，再組織'就廠'、'就站'直撥，可以收到雙重的經濟效益。

合裝整車運輸，也稱'零擔拼整車中轉分運'。它主要適用于商業、供銷等部門的件雜貨運輸。即物流企業在組織鐵路貨運當中，由同一發貨人將不同品種發往同一到站、同一收貨人的零擔托運貨物，由物流企業自己組配在一個車輛內，以整車運輸的方式，托運到目的地;或把同一方向不同到站的零擔貨物，集中組配在一個車輛內，運到一個適當的車站，然后再中轉分運。這是因為，在鐵路貨運當中，有兩種托運方式，一是整車，一是零擔，二者之間的運價相差很大。采取合裝整車的辦法，可以減少一部分運輸費用，并節約社會勞動力。

4、國際貨物運輸的風險較大

國際貨物運輸由于運距長、中間環節多涉及面廣、情況復雜多變,加之時間性很強，因而風險也就比較大,為了轉嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦

理運輸保險。

5.國際貨物運輸涉及國際關系問題

在組織國際貨物運輸過程中，需要經常同國外發生廣泛的聯系，這種聯系不僅僅是經濟上的，也會牽涉到國際政治問題。對于各種運輸業務問題的處理，常常也會涉及國際關系問題,

是一項政策性很強的工作。因此，從事國際貨物運輸的人不僅要有經濟觀念，而且也要有國家政策觀念。

國際貨物運輸是國際物流系統的中心，發揮著重要作用。

1.國際貨物運輸是國際物流不可缺少的重要環節

在國際貿易中，進出口商品在空間上的流通范圍極為廣闊，沒有運輸，要進行國際間的商品交換是不可能的。商品成交以后，只有通過運輸，按照約定的時間、地點和條件把商品交給對方，貿易的全過程才算完成。國際貨物運輸是國際貿易和國際物流不可缺少的重要環節。

國際物流是“物”的國際間物理性運動，這種運動不但改變了物的時間狀態，也改變了物的空間狀態。而國際運輸承擔了改變空間狀態的主要任務，國際運輸是改變空間狀態的主要手段，能圓滿完成改變空間狀態的全部任務。在國際物流中，國際運輸能提供兩大功能:國際貨物轉移和儲存。