3分鐘前 水泥砂漿工程詢價咨詢「蕪湖繁簡」[蕪湖繁簡db5108e]內(nèi)容：在干粉砂漿出現(xiàn)之前，所使用的砂漿大都在施工現(xiàn)場拌制，現(xiàn)場拌制的因材料來源不固定、儲存過程變質、配合比例變化大、拌和均勻性差等原因，造成現(xiàn)場拌制砂漿強度不穩(wěn)定、抗?jié)B抗裂性差、收縮率大，是粉刷開裂、起殼、剝落、滲漏等建筑質量問題發(fā)生的薄弱環(huán)節(jié)。同時，現(xiàn)場配制砂漿不可避免的造成資源浪費和環(huán)境污染。相對于傳統(tǒng)工藝現(xiàn)場拌制的砂漿，干粉砂漿具有產(chǎn)品質量高、生產(chǎn)、對環(huán)境污染小、便于文明施工等眾多優(yōu)點。

干粉砂漿和濕拌砂漿的運輸成本：材料運輸受交通、施工人數(shù)、施工時間等影響很大。事實上因為生產(chǎn)和調(diào)度人手有限，內(nèi)部車輛調(diào)度問題等，很難及時、按時照顧到工地需求。對于一個年產(chǎn)銷10萬方的濕拌砂漿站而言，由于濕拌砂漿需要每天在有限的4個小時內(nèi)運輸完成300方砂漿，需要集中大量的車輛和司機，特別是隨著罐車方量的減小，比如4方的車輛，更是達到了驚人的數(shù)量，人工的成本也大幅上升。隨著國家對大方量罐車的逐步限制和取締，勢必使得濕拌砂漿的本來就高的運輸成本再次大幅上升。相比而言，對于一個年產(chǎn)銷15萬噸的干粉砂漿廠而言，由于沒有運輸?shù)臅r間限制和要求，企業(yè)不但可以自主靈活決定生產(chǎn)和調(diào)配運輸車輛，而且運輸車的數(shù)量和司機數(shù)量也較少，成本相對較低，管理也較容易。

干粉砂漿與濕拌砂漿的區(qū)別，在實際施工中濕拌砂漿的施工工藝更為嚴苛，需淋水、界面、厚度限制、批蕩時間限制、需要后期養(yǎng)護等，幾乎把所有的問題和質量隱患都拋給了工地，而干粉砂漿則用多少取多少、基層無需淋水、可厚層一次性施工、也可薄層施工、不存在尾漿、無需養(yǎng)護提高了施工的效率和質量。由于濕拌砂漿必須采用減水劑和緩凝劑等外加劑以適應先加水造成的一些問題，也因為這些外加劑本身的特性，造成了濕拌砂漿自身無法克服的材料性能方面的種種弊端，也給施工單位增加了很多額外的工序和麻煩，造成施工成本的上升和施工質量的隱患。