隨著固化時間的延長,固化淤泥的含水率降低,無側限抗壓強度(UCS)升高;當采用單一固化材料時,水泥和石灰對淤泥的固化,而高爐礦渣的固化效果不明顯;當水泥和石灰的摻入量均為5％、高爐礦渣的摻入量為15％～20％時,固化淤泥的含水率及無側限抗壓強度能達到填埋要求.另外,通過測定浸出液中的重金屬濃度發現,水泥、石灰和高爐礦渣復合固化劑對淤泥中的重金屬具有一定的固定效果.

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市政淤泥指的是城市建設與公共設施養護過程中產生的泥漿態廢棄物,如:建筑鉆(井)作業中產生的泥漿,市政雨水管道清理中產生的通溝污泥等。我公司是濰坊市水處理研究中心的重要成員，更為公司的技術研發增添了力量。此類廢物直接進入城市排水管系與河道,將因固相顆粒的沉積而嚴重影響城市的排水功能,并因其中污染物的釋放而危害城市環境。通常的外運推放,則既造成土地資源的浪費亦影響周圍環境的質量。

市政淤泥的合理處理同樣應遵循廢棄物處理的共同原則,首先應是減量以減少處置占地與提高運輸經濟性;其次是資源利用以獲得可能的處理回報;后是無害以控制其對環境的潛在損害。

市政淤泥包含多個種類,即使同一種類,產的不同性狀也有很大的差異,因此,尋求市政淤泥的合理處理技術應從分析其特性入手。

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污泥的熱干燥

污泥處理技術中，污泥的含水率是關鍵的影響因素。國外污泥處理處置的現狀及發展趨勢發達國家經幾十年的發展，污泥處理處置技術路線已相對成熟，相關的法律法規及標準規范已比較完善。因此，降低污泥含水率是目前在污泥處理中所遇到的問題的關鍵。國內外應用實踐表明，在傳統的污泥濃縮和脫水供以后，污泥的含水率不可能達到60%。要達到對污泥的深度脫水，比較經濟的方法是引入化工操作中常用的熱干燥技術。

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1.零件材料對磨損的影響

零件材料的耐磨性主要取決于它的硬度和韌性。硬度決定其表面抵抗變形的能力，但過高的硬度易使脆性增加，使材料表面產生磨粒狀剝落；韌性則可防止磨粒的產生，提高其耐磨性能。

經過熱處理或化學熱處理的鋼材，可以獲得優良的力學性能，提高機件的耐磨性。有時，可用表面火焰淬火或高頻淬火的方法使材料提高耐磨性。或者采用滲碳、滲dan、的方法，使鋼的表面具有較高的硬度和耐磨性。

在組合機件中，如挖泥船軸承副中的轉軸，由于是需要加工的主要機件，所以，應采用耐磨材料(如合金鋼)來制造；對較簡單的機件，如軸承襯或軸瓦，則選用巴氏合金、銅基合金、鉛基或鋁基合金等較軟質材料(又稱減磨合金)來制造，以達到減小摩擦和耐磨的目的。一級處理后的廢水BOD去除率只有20%，仍不宜排放，還須進行二級處理。

2.機件工作載荷對磨損的影響

一般講，單位壓力越大，機件磨損越加劇。除了載荷大小之外，載荷特性對磨損有直接影響。如靜載荷還是變載荷，有無沖擊載荷，是短期還是長期載荷等。一般不應長期超負荷運行和承受沖擊載荷。

3.機件運動速度對磨損的影響

挖泥船機件運行時，速度的高低、方向、變速與勻速、正轉與反轉、時開時停等，都對磨損有不同程度的影響。一般情況是在干摩擦條件下，速度越高磨損越快；有潤滑油時速度越高，越易形成液體摩擦而減少磨損；挖泥船的啟動頻率越高，機件的磨損亦越快。

關于挖泥船磨損的影響因素介紹這些。HID浩海主要研發和制造gao端設備和船舶，從事挖泥船等環保清淤設備、淤泥固化設備、固化劑計量輸送設備等前沿設備的研發制造工作。您有需求或建議歡迎蒞臨我公司考察、指導。