煤炭，但想要掙錢，一輛好車。在油價逐年上漲的趨勢下，客戶對車輛油耗十分關心。隨行的乘龍H5超輕版高低頂組合在到達礦區后，工作人員與客戶一起檢查了車輛空載油耗，數據顯示，百公里油耗不到29L。“這個油耗比普通的重卡低不少，在行業中也是拔尖的。”一位明顯做過功課的張姓客戶對這個組合相當認可，“因為是兩輛車，所以回城空載的油耗很重要。”

在礦場，30多位客戶現場觀看了乘龍H5超輕版高低頂組合的裝車過程。工作人員先將母車倒車至裝車平臺，然后打開母車掛車尾門及側門，將子車從裝車平臺行駛至母車掛車上，關閉掛車門，整個過程僅花了十分鐘。

在動力方面，全新天龍KX 8x4載貨車搭載的是龍擎DDi11E465-60發動機，這是一款排量為10.8L的直列6缸柴油機，可輸出465匹馬力，峰值扭矩達2240N·m，可在1100-1600rpm時輸出扭矩。

與這臺發動機匹配的是12擋AMT自動變速箱，外殼采用鋁合金殼體，且采用了擋設計。一提到自動擋，有些卡友們會認為其是不是會帶來更高的油耗，在以高速路為主的運輸工況下，自動擋通過的換擋邏輯有時還會跑出更出色的油耗，再加上其省心省力的特性，受到了越來越多卡友的青睞。

天龍KX 8x4載貨車采用了雙油箱設計，主油箱容積800L、副油箱容積200L，共計1000L。由于冷鏈以及綠通運輸對時效性有較高要求，那么在運輸時能減少進站加油的次數也能為卡友們節省寶貴的時間，這個容積的油箱應對省際運輸也完全夠用。主副雙油箱對于北方的卡友們也是一項人性化配置，方便卡友們將主副油箱分別加注不同標號的柴油，以獲得更好的經濟性。

車身尺寸方面，該車的軸距為2050mm+4600mm+1350mm，整車尺寸為12x2.55x3.97米，該車匹配的是一款長9.5米的廂式上裝，安裝上裝后的整車自重約為11.7噸。