據(jù)統(tǒng)計，汽車保有量已突破1億7千萬輛，而停車位少于6800萬個。近些年，互聯(lián)網(wǎng)＋智慧停車概念已經(jīng)安防行業(yè)中得到廣泛關(guān)注，很多停車行業(yè)漸漸的從物聯(lián)網(wǎng)逐漸轉(zhuǎn)向大數(shù)據(jù)＋云平臺了，從行業(yè)角度來看，目前智慧停車行業(yè)整體還依然處于起步階段。相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出，在汽車保有量達(dá)到2。

停車場采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下。可24小時監(jiān)視車輛出入情況，看清車的牌號碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r，攝像機(jī)將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中。閘桿才升起，讓車輛通過。停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制機(jī)、自動吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動道閘。

當(dāng)有車輛駛離車場時，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（車的牌、型號、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲鰰r的資料對比相同（默認(rèn)為人工識別，可加裝車的牌自動識別系統(tǒng)完成自動識別）。健全的管理制度應(yīng)該包括：門衛(wèi)管理制度、車輛保管規(guī)定等。依法循章對住宅區(qū)(大廈)、交通、車輛進(jìn)行管理。負(fù)責(zé)按物價部門收費(fèi)規(guī)定收取車輛保管費(fèi)。其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動計算收費(fèi)額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。

實現(xiàn)優(yōu)化車位使用率、合理分配人員職責(zé)、用戶反饋收集以及突發(fā)事件即時處理和數(shù)據(jù)可查等管理模式，進(jìn)一步落實無人值守概念，大幅度降低人力成本。負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。定時向管理處主任匯報工作。并鎖好車門窗，帶走貴重物品 ，車管員沒有幫司機(jī)保管物品的義務(wù)。進(jìn)場車輛嚴(yán)禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。