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由于低溫或其他原因，減速器內(nèi)他原因流動性差，電機(jī)瞬時電流上升，導(dǎo)致驅(qū)動器過載保護(hù)，可多啟動幾次。齒輪箱電機(jī)內(nèi)部有齒輪磨損鐵削，需要拆卸機(jī)器清洗或更換內(nèi)部齒輪。

內(nèi)部行星架易位，內(nèi)部齒輪摩擦產(chǎn)生鐵切割，需要更換減速器。

減速電機(jī)輸出端軸承易位、變形或磨損。此時，需要更換拆卸機(jī)和軸承，并檢查內(nèi)部齒輪是否磨損和開裂。

這種情況很常見，主要是由于潤滑油過多造成的。當(dāng)多余的油耗盡時，就不會出現(xiàn)這種情況。

減速器長時間過載，輸出軸會因疲勞而局部斷裂，按廠家要求運(yùn)行，可以大大減少此類事故的發(fā)生。輸出軸受力不均勻，徑向負(fù)載超過額定范圍，或長時間在額定強(qiáng)度下工作。

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在減速機(jī)行業(yè)，減速機(jī)因其靜音、高精度、高剛性、高扭矩和無油脂泄漏等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)和DC傳動系統(tǒng)。其作用是在保證傳動的前提下，降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，降低負(fù)載/電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量比。過去幾年，部分用戶在使用減速機(jī)時，因違規(guī)安裝等人為因素導(dǎo)致減速機(jī)輸出軸斷裂，使企業(yè)遭受不必要的損失。因此，為了幫助用戶更好地使用減速機(jī)，分析了減速機(jī)和驅(qū)動電機(jī)斷軸的原因，詳細(xì)介紹了如何正確安裝行星減速機(jī)。

一個不同中心的斷軸問題

有些用戶在設(shè)備運(yùn)行幾個月后就把驅(qū)動電機(jī)的輸出軸弄壞了。減速機(jī)為什么會扭掉驅(qū)動電機(jī)的輸出軸？為此，我們檢查了驅(qū)動電機(jī)輸出軸的橫截面，發(fā)現(xiàn)它與減速機(jī)輸出軸的橫截面幾乎完全相同。橫截面的外環(huán)更亮，而橫截面的顏色朝向軸更暗，在軸處斷裂！這充分說明了驅(qū)動電機(jī)輸出軸斷軸的主要原因是電機(jī)和減速機(jī)裝配時不同心。

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硬齒面減速機(jī)維修要點(diǎn)：

磨損處理：

硬齒面減速機(jī)作為絲桿升降機(jī)等傳動產(chǎn)品的需要的組件，其穩(wěn)定性對整個傳動系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購買過程中購買到硬度未能達(dá)到要求的硬齒面減速機(jī)，或者使用周期過長，或超負(fù)載的情況下，則會加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

1：長時間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)：

使用過程中振動增強(qiáng)、噪音變大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因為：機(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過大或已損壞。

2：可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔因為磨損很容易失效；軸面、鍵槽也容易因使用時間過長而產(chǎn)生磨損。

3：修復(fù)方式：此修復(fù)方式并不是所有維修處都有技術(shù)實力按照此法進(jìn)行維修，但如是大型設(shè)備，能找到維修點(diǎn)對部件進(jìn)行修復(fù)，對企業(yè)的整體成本而言將會大大節(jié)省。

如果是因為硬齒面減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復(fù)零件的原來精度。