2分鐘前 南昌剎車片磨損監(jiān)測(cè)來(lái)電垂詢 慧聲智創(chuàng)[慧聲智創(chuàng)eb26b92]內(nèi)容：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初期，就會(huì)對(duì)每個(gè)零部件提出設(shè)計(jì)要求，這些要求可能是從法規(guī)或者企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中來(lái)的，可能是從顧客實(shí)際使用來(lái)的，比如儀表板的表面剛度；也可能是從之前項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)或者DFMEA/DFSS中得到的。總之，這些要求匯總到一起就形成子系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范或者零件技術(shù)規(guī)范，這個(gè)文件是對(duì)零件/子系統(tǒng)的技術(shù)要求，是零件開發(fā)的指導(dǎo)性文件。

到了每次裝車交樣時(shí)，產(chǎn)品工程師和認(rèn)證工程師都需要檢查每個(gè)零件是否完成了規(guī)定中的所有試驗(yàn)并在每一份試驗(yàn)報(bào)告上簽字。交樣時(shí)每種材料都要求有材料質(zhì)保書，其實(shí)就是材料的試驗(yàn)報(bào)告，每個(gè)焊點(diǎn)都要做三次以上的鑿檢以確認(rèn)工藝穩(wěn)健性，還要有單件和各級(jí)總成的尺寸報(bào)告，全部合格了才允許交樣裝車。要是遇到急著裝車還不合格的，就要在有層層批準(zhǔn)的整改計(jì)劃并評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的前提下接收裝車。

1. 低溫耐久測(cè)試，主要測(cè)試?yán)淦饎?dòng)性能，一般在黑河/牙克石進(jìn)行。電池包的低溫充放電能力、低溫保護(hù)策略、電池包加熱功能在該項(xiàng)測(cè)試中都會(huì)進(jìn)行考核。2. 高溫耐久測(cè)試，一般在格爾木進(jìn)行。主要測(cè)試電池包在高溫下充放電能力、電池包冷卻功能和過(guò)熱保護(hù)策略。3. 高溫+高濕環(huán)境耐久測(cè)試，一般在海南進(jìn)行，海水環(huán)境會(huì)加速部件腐蝕，零部件的耐久會(huì)經(jīng)受嚴(yán)格考驗(yàn)。