阻車器組成與作用

阻碰頭式阻車器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉軸、復位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車，是關鍵的阻車部件；操作手柄與轉軸配合使用，通過操作手柄的動作，實現阻車器的開啟與關閉；復位彈簧起復位作用，使平常不工作的阻車器保持關閉狀態；底座用于固定阻車器。

阻輪式阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車器相同；抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪，從而起到阻車作用；緩沖彈簧用于緩解礦車對阻車器的沖擊，起到保護作用。

礦用全自動風門安裝阻車器的作用

到過煤礦井下的人們經常看到外表看上去還不算太舊的行車礦用全自動風門已經開始變形了，嚴重的風門都關閉不嚴，漏風比較嚴重，明眼人一看就明白是在礦車經過時被車輛剮蹭的結果。這個情況不但影響礦井的安全生產，而且礦車及風門設備都會遭受不同程度的損傷，怎樣才能這種失誤情況的出現呢？我們對此淺談一二，希望引起重視。安裝阻車器

出現礦車剮蹭風門的現象如果頻率低有可能是某個駕駛員開車技術不熟練，是個別現象。如果同一套煤礦風門上多次出現時就不得不考慮是不是還存在其他的原因了，具體分析后發現有以下幾種可能性存在。

礦用自動無壓風門控制系統不合理，在礦車遮擋了紅外感應器或礦燈照射了光控感應器后開門的速度太慢，與礦車行駛的速度不匹配，礦車已經到了門扇附近而風門沒有完全打開，如果剎車裝置在不靈敏時就很容易發生碰車事故。