讓我們來看看鏜銑頭的組成部分

鏜銑頭的主要部件包括：主軸、滑枕部件、進給部件、平衡油缸和主傳動箱。

1、主軸部件，主軸錐孔為氣動拉刀，油泵站可以和整機上的油泵站通用。

2、滑枕部件，方滑枕是裝在主軸箱內的，它可以在箱體內上下移動，箱體合作面的工面為導軌板，工面的作用是調整空隙，確保方滑枕能夠上下自如的移動，并且還具備一定的剛性。

3、進給組織，方滑枕可以實現上下進給移動，并依靠滾珠絲桿進行轉變，在箱體上面還安有進給箱，減速器上安裝有伺服電機。傳動箱設置有兩檔變速：快檔和慢檔。

4、平衡油缸：平衡油缸位于方滑枕的兩頭，由于平衡方滑枕上下的輕重不一樣，zui好不要來回調集。該平衡油缸由液壓站供油，接到油缸的端部。

鏜銑頭主軸旋轉由電力，進給及控制由壓縮空氣壓力進行的性能價格比zui的鉆削裝置，根據加工條件可以從豐富的機種中選擇zui適合的型號。用戶在遇到這一問題時，千萬不可大意，要對其進行及時檢查，尋找出現異響的原因，對存在的問題進行及時解決。鏜銑動力頭主軸電動機采用了、高功率的電動機、具有從低轉速到高轉速廣泛的類型。鉆孔攻牙主軸頭屬動力部件，可進行鉆孔、攻牙作業，也可以裝配裝多軸器用以提升效率，滿足精度要求較高之產品加的需求，產品可配作自動化作業模式。

超重型數控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結構優化

2． 6 機床卸荷梁與卸荷輪裝置［1］

卸荷梁與卸荷輪裝置用于消除溜板和滑枕式鏜銑頭等重力對該機床橫梁體位移可能較大的問題。在方滑枕的端部，適合安裝各種加工附件，比如直角銑頭、銑馬盤、鉆孔等，從而進行平面和垂直的銑削、鏜孔、鉆孔等加工。卸荷梁的設計原理是通過預先計算重量，在橫梁上設置一個帶曲線的卸荷梁，卸荷梁為鋼結構件制成，由雙支點將所受之力由絲桿傳遞于立柱上，避免了橫梁產生彎曲變形，以消除溜板和滑枕鏜銑頭對橫梁直線度的撓度影響。橫梁導軌可加工成直線，保證鏜銑頭運動的直線度并使溜板與橫梁導軌面均勻接觸。比較一般橫梁反變形( 起拱曲線［6］) 加工或鑲裝導軌需調整精度，卸荷梁無論在加工性能還是使用性能上都更加優越。

超重型數控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結構優化

2． 2 建立橫梁體有限元模型

運用 Siemens PLM Software NX7． 5 軟件高de 級分析模塊建立橫梁有限元分析模型，為了減少有限元網格數量和歧異網格的生成，針對橫梁體上對分析結果影響不大的圓角、小孔和臺階等結構作一定的簡化處理( 即忽略不計) ; 采用 10 節點四面體有限單元網格對橫梁體有限元模型進行網格劃分，劃分結果為: 橫梁部件中的單元數目為 328 149，節點數目為 397 719。連接方式簡便，互換式的刀柄能夠很容易地與不同型號的機床主軸連接。橫梁體有限元劃分結構如圖 4 所示。