壓力也稱風壓，是指氣體在通風機內壓力升高值，有靜壓、動壓和全壓之分。全壓等于通風機出口截面與進口截面上氣流全壓之差；靜壓等于通風機出口截面與進口截面上氣流靜壓之差；動壓是指通風機出口截面上氣流平均速度的動壓。在同一截面上，氣流的全壓等于靜壓與動壓之和。流量、風壓、功率和效率等參數之間有一定的函數關系，當其中一個參數發生變化時，其他各量也隨著變化。將它們之間的關系繪成曲線，稱為性能曲線。性能曲線形狀與通風機類型有關。改變通風機的風量和風壓，以滿足使用工況變化的要求稱為性能調節。常用的調節方法有5種。

滿 足了斜流葉輪流動所必須的三元流動規律。 實現了用簡單工藝方法制造葉輪，得到較的目的。蝸殼形狀工業用離心通風機機殼蝸線為螺旋線，如果其葉輪出口流動為二元流動、則只要結 合經驗決定其蝸殼截面，就可以設計出 機殼。但斜流通風機葉輪出口流動為三元流 動 ,不能像離心通風機那樣簡單地按二元流 動來處理，否則，減速并回收靜壓的過程中會產生紊流，影響葉輪內部流動，甚至干擾葉輪 入口流場

噪聲機理風機運轉產生的噪聲主要包括空氣動力噪聲、機械噪聲及氣體和固體彈性系統相互作用產生的氣固耦合噪聲。其中，空氣動力噪聲約占45%，機械噪聲約占30%，氣固耦合噪聲約占25%。 三種噪聲產生的機理各不相同。空氣動力噪聲空氣動力噪聲主要包括旋轉噪聲和旋渦噪聲，通風機的空氣動力性噪聲就是兩者相互疊加的結果。1、旋轉噪聲產生的機理：旋轉噪聲又稱離散頻率噪聲或通過頻率噪聲。當風機旋轉時。旋轉葉輪上的葉片通道出口處，沿周向的氣流壓力與氣流速 度都有很大的變化。