在設(shè)備生產(chǎn)前，為了保證車牌識(shí)別的順利運(yùn)行，作為智能停車設(shè)備的制造商，必須對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行不斷更新和不斷檢測(cè)。在整個(gè)設(shè)備安裝過(guò)程中，還要注意安裝現(xiàn)場(chǎng)是否對(duì)車牌識(shí)別率產(chǎn)生影響，隨著使用時(shí)間的增加，監(jiān)控?cái)z像頭的安裝螺絲會(huì)松動(dòng)。因此，監(jiān)控?cái)z像頭的安裝特別重，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，在日常使用中需要定期檢查螺絲的狀況。

當(dāng)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，車主不需要收到卡。車牌識(shí)別系統(tǒng)直接識(shí)別拍照，并將拍照時(shí)間和進(jìn)入停車場(chǎng)的時(shí)間存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中。當(dāng)車輛離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)自動(dòng)計(jì)算車輛的停車時(shí)間和停車成本，所有數(shù)據(jù)都可以存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中。互聯(lián)網(wǎng)共享這些數(shù)據(jù)，充分發(fā)揮智能停車場(chǎng)的作用。

以前沒(méi)有電子科學(xué)技術(shù)設(shè)備的時(shí)候，都是人為進(jìn)行車牌登記號(hào)碼，進(jìn)行信息對(duì)比，信息對(duì)比準(zhǔn)確之后，人為操作升降桿來(lái)放行車輛，這樣工作效率非常低，并且還會(huì)造成擁堵的現(xiàn)象，現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，車牌識(shí)別系統(tǒng)使用起來(lái)更加得心應(yīng)手，每一個(gè)門衛(wèi)只需要一位安保人員就能夠進(jìn)行系統(tǒng)操作。

自動(dòng)識(shí)別和上傳信息之后，車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)門和升降桿設(shè)備，只要車輛信息沒(méi)有問(wèn)題，就可以迅速通過(guò)，全程識(shí)別和放行時(shí)間不會(huì)超過(guò)一分鐘，這樣不僅僅提高了工作人員的管理效率，還提高了人們的生活效率，即使早晚上下班高峰期，系統(tǒng)識(shí)別速度也非常快，避免擁堵的現(xiàn)象發(fā)生。

5、圖形檢索，定位車牌

在這一步的圖像處理中，重點(diǎn)是車牌檢索。使用大腦的朋友可能已經(jīng)意識(shí)到車牌是一個(gè)常規(guī)的矩形。我們只需要在兩值之后在圖片中找到矩形。問(wèn)題是，你在尋找矩形。問(wèn)題是一些車輛的熱窗是矩形的。那些喜歡動(dòng)腦筋的人已經(jīng)注意到，車牌的長(zhǎng)寬比不同于車身其他部位的形狀和長(zhǎng)寬比。

如果我們掌握了上述基本知識(shí)，我們將更接近找到車牌。計(jì)算機(jī)從左到右、從上到下掃描整個(gè)二級(jí)圖像，并記錄所有顏色從黑色到白色或從白色到黑色的像素。然后根據(jù)這些像素計(jì)算哪個(gè)區(qū)域是矩形并符合車牌比例。從原圖截取車牌

如何判斷它是否是車牌？這很簡(jiǎn)單。掃描該區(qū)域的另一波。因?yàn)檫@是一張二元圖片，如果有車牌號(hào)，就會(huì)有黑白變化，尤其是垂直方向。這樣，我們可以縮小范圍，快速找到車牌。

如今我們不管是開(kāi)車進(jìn)入小區(qū)還是說(shuō)進(jìn)入一些商業(yè)中心或者辦公寫字樓，都會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)依靠人工收費(fèi)的崗?fù)せ旧媳粺o(wú)人值守的停車場(chǎng)系統(tǒng)代替了。之所以現(xiàn)在越來(lái)越多有需要停車的場(chǎng)所都安裝了智能停車場(chǎng)系統(tǒng)是因?yàn)樗闹T多方面的優(yōu)勢(shì)，今天我們就從它的簡(jiǎn)單組成方面來(lái)給大家分享一下，基礎(chǔ)停車場(chǎng)系統(tǒng)的三個(gè)組成部分。

，入口部分。

入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器、自動(dòng)出卡機(jī)、車輛感應(yīng)器、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng))、自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。