公司創(chuàng)立以來(lái)，承建了大型的化工生產(chǎn)設(shè)備，為堿業(yè)公司鑄造加工了直徑3.2米的特種耐腐蝕鑄鐵塔圈和直徑3.6米的特殊合金篩板；制造了成套的小蘇打碳化塔設(shè)備；制造了大口徑化工管件；為國(guó)電福州發(fā)電有限公司江陰電廠建設(shè)安裝大型攔污柵工程。為港口生產(chǎn)十噸單索帶緩沖器抓斗，產(chǎn)品銷(xiāo)往臺(tái)灣等地；鍍鋅拖纜槽已用于港口建設(shè)；為建材企業(yè)配套了新型地磚模具；雕刻紡織梳棉機(jī)模型等等。集裝箱碼頭用護(hù)輪坎和拖纜槽是我公司的傳統(tǒng)產(chǎn)品，在青島前灣港QQCT集裝箱碼頭三期工程、青島前灣港二期改造工程、青島前灣港小港池工程、日照中港護(hù)岸工程、日照西港集裝箱碼頭和糧食碼頭工程，均使用了我公司設(shè)計(jì)的護(hù)輪坎和拖纜槽，均得到優(yōu)質(zhì)工程評(píng)價(jià)。 “務(wù)實(shí)創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)”是我公司的企業(yè)文化..

施工要點(diǎn)（1）復(fù)核電纜溝（電纜隧道）中心線走向、折向控制點(diǎn)位置及寬度的控制線。

（2）基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖人工修槽的方法。機(jī)械挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動(dòng)地基，分層分段開(kāi)挖，設(shè)有支撐的基坑須按施工設(shè)計(jì)要求及時(shí)加撐；槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上200～300mm應(yīng)用人工修整。

（3）超深開(kāi)挖部分應(yīng)采取換填級(jí)配良好的砂礫石或鋪石灌漿等適當(dāng)?shù)奶幚泶胧ＷC地基承載力及穩(wěn)定性。

（4）若無(wú)法放坡開(kāi)挖，需采用鋼板樁支護(hù)時(shí),鋼板樁的施工方法及布樁型式應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，坑底以下入土深度一般與溝槽深度之比不小于0.35。

（5）必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行深基坑的支護(hù)，確定支護(hù)樁的深度及橫向支撐的大小及間距，一般支撐的水平間距不大于2.0m。

（6）基坑開(kāi)挖完成后，應(yīng)進(jìn)行釬探驗(yàn)槽，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下步施工。

（7）開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)做好溝槽內(nèi)的排水工作，局部較深處可以考慮采取井點(diǎn)降水。地下水應(yīng)降至基坑底部1.0-1.5m。

（8）橫向支撐應(yīng)做好伸縮調(diào)節(jié)措施，圍檁與鋼板樁應(yīng)固定可靠。

（9）基坑四周用鋼管、安全網(wǎng)圍護(hù)，設(shè)安全警示桿，夜間設(shè)燈，并安排專(zhuān)人看護(hù)。

（10）雨期施工時(shí)，應(yīng)盡量縮短開(kāi)槽長(zhǎng)度，逐段、逐層分期完成，并采用措施防止雨水流入基坑。

（11）冬期施工時(shí)，基坑挖至基底時(shí)要及時(shí)覆蓋，以防基底受凍。

（6） 鋼筋的綁扎應(yīng)均勻、可靠，確保在混凝土振搗時(shí)鋼筋不會(huì)松散、移位。綁扎的鐵絲不應(yīng)露出混凝土本體。

（7） 同一構(gòu)件相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)。

（8） 鋼筋強(qiáng)度等級(jí)：縱向受力一般采用HRB335；構(gòu)造筋一般采用HPB235。

（9） 預(yù)埋件應(yīng)進(jìn)行可靠固定；預(yù)埋件的材質(zhì)一般應(yīng)采用Q235B。

（10）預(yù)埋件的允許安裝偏差：中心線位移 ≤10mm；埋入深度偏差≤5mm；垂直度偏差 ≤5mm。設(shè)計(jì)要點(diǎn)