汽車吊在使用過程中，很容易遇到各種損壞，情況嚴重的話還會影響到工作， 其中較為明顯的就是漏油的情況，所以今天就給大家講講防止漏油的方法，感興趣的朋友可一起了解下。

1、粘補膠治漏法：油箱、水箱、油管、水管等因為或者氣孔等會引起小的滲漏，可以用粘補膠涂抹在干凈的損壞處。

2、以抽治漏法：汽車吊油箱的底殼、汽缸蓋、曲軸箱后蓋等多處出現紙墊滲漏的時候，要是紙墊完好無損，結合面清理干凈，可以在紙墊兩邊涂上黃油，擰緊后就可以預防再次漏油。

3、漆片液治漏法：有機油箱、水箱、曲軸箱等連接處出現滲漏，可以把漆片泡在酒精里，把漆片液涂抹在干凈的接縫處就好。

汽車吊主要靠繩卡完成起吊工作，所以繩卡的操作要點將直接決定小吊車起吊工作的質量。下面是汽車吊繩卡的操作要點，大家可以共同關注。

1、繩卡應盡可能地靠近套環，繩頭處要用細鐵絲捆扎，保證繩卡的正確擰緊。

2、同一根鋼絲繩上的繩卡方向要一致，即U形部分與繩頭接觸，卡座與主繩接觸。

3、在汽車吊上繩卡時，必須將螺栓擰緊，直至將鋼絲繩壓扁時為止，用繩卡螺母進一步擰緊，以保證接頭連接牢固。

4、汽車吊的繩頭可以放出一個安全彎，以保證起吊過程的安全性，避免鋼絲繩滑動。

（1）底盤。國內汽車吊主要采用自制底盤以及少量的進口底盤（QY25t以上）和通用二類底盤（QY16t以下），進口底盤在國內各項服務還沒有完全跟上，選擇受到了一定的局限。通用底盤一般選擇東風二類底盤，技術基本趨于成熟。國內自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于吊車大部分在戶外進行起重作業，產品的承載能力、穩定性和通過性能十分重要。底盤作為汽車吊的動力之源，不管是行駛還是起重作業都必須保證具有良好的動力，必須考慮到發動機額定輸出功率、額定輸出扭矩及產品排放標準。另外，變速器、車橋、轉向機構、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國內廠家底盤技術在不斷成熟，越野型底盤也已面世。與此同時，在產品的駕乘舒適性上，有的廠家產品吸收了國外先進技術，產品多數是無級變速，配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內部的個性化設計，在駕乘舒適性上有了較大的提高。

(2)上車部分。上車部分主要包括伸縮機構、起升機構、變幅機構和回轉機構等，是整車實現起重功能的。隨著汽車吊技術的飛速發展，越來越多的先進技術被采用，起重能力也不斷增大，技術也日臻成熟。目前國內產品的伸縮機構主臂由2 節至5節，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發展。六邊形截面較四邊形截面先進、受力結構合理，同等截面積的力學性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶節或第二節同步伸縮機構伸縮，雙缸帶2節同步伸縮機構伸縮。