橡膠襯套扭轉(zhuǎn)按壓耐久試驗(yàn)

裝配方式：

a)固定內(nèi)支撐管，保證試驗(yàn)過程中內(nèi)支撐管不運(yùn)動(dòng)不旋轉(zhuǎn)；

b)外部鋼套連接試驗(yàn)設(shè)備，扭轉(zhuǎn)和載荷加載均施加在外鋼套上；

加載方式：

a)沿F方向施加周期載荷，載荷值為0~1.7kN；

b)扭轉(zhuǎn)載荷：外部鋼套相對(duì)于裝配位置往復(fù)扭轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)角度為±10°；

c)扭轉(zhuǎn)載荷和加載力值具有共同的加載頻率，頻率為0.5Hz；

d)扭轉(zhuǎn)載荷和加載力值同步達(dá)到zui大值；

e)試驗(yàn)次數(shù)：200萬次

什么是耐久測(cè)試？

是機(jī)械、機(jī)電、家電等產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過程中驗(yàn)證產(chǎn)品使用壽命的一項(xiàng)重要的測(cè)試。一般是由測(cè)試機(jī)構(gòu)控制被測(cè)樣品在標(biāo)稱的使用條件下(或略高于標(biāo)稱標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行規(guī)定次數(shù)的操作試驗(yàn)。

耐久結(jié)果判定依據(jù)？

1、試驗(yàn)完成后樣品功能不喪失；

2、結(jié)構(gòu)或電氣性能不產(chǎn)生危及使用者安全的缺陷；

3、不會(huì)因強(qiáng)度下降而有可能會(huì)產(chǎn)生上述后果即為合格。

每一個(gè)零部件的疲勞耐久性以及零部件間的作用共同決定了產(chǎn)品的壽命。

疲勞斷裂是結(jié)構(gòu)零、部件失效的主要模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于結(jié)構(gòu)部件失效導(dǎo)致的重大事故中的85%^-90%與疲勞斷裂有關(guān)。根據(jù)斷裂力學(xué)的觀點(diǎn)，金屬結(jié)構(gòu)件的疲勞破壞是由于主裂紋擴(kuò)展到臨界尺寸而造成的，結(jié)構(gòu)的壽命取決于結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)部位裂紋的萌生與擴(kuò)展。該方法將疲勞斷裂過程分為三個(gè)階段。一是構(gòu)件在交變力作用下產(chǎn)生初始裂紋(初始裂紋定義至今仍無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣上為0.5^-1mm);二是裂紋開始擴(kuò)展，以致產(chǎn)生較大宏觀裂紋;三是裂紋急劇擴(kuò)展，迅速導(dǎo)致破壞，它的壽命往往很短，稱瞬間斷裂壽命，工程上不予考察。

目前也有人利用模糊數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)模擬的方法對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并在此基礎(chǔ)上推算它的剩余壽命。這些方法是否可靠，不僅取決于數(shù)學(xué)方法，還取決于人的主觀因素。

試驗(yàn)上側(cè)重于研究選擇適合于工程的金屬結(jié)構(gòu)實(shí)際測(cè)量的方法，找到應(yīng)用于實(shí)際的判斷依據(jù)，從而正確地評(píng)價(jià)其壽命。利用計(jì)算機(jī)的虛擬技術(shù)，提高對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的處理，建立金屬結(jié)構(gòu)件的系統(tǒng)，評(píng)定金屬結(jié)構(gòu)的疲勞剩余壽命和其余的技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)而研究金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)改造等的人工智能系統(tǒng)。