目前集裝箱建筑大多用于住宅、商店、藝術館等等各種建筑，但其的魅力和發展潛力，也吸引了更多設計師的注意，使得集裝箱建筑設計愈發個性和美感。

青青草地，一所現代化住宅屹立其中，除了里面的集裝箱結構，外面還用了木板裝飾，具有美觀隔熱的作用。而且和傳統的鋼筋混凝土房相比，制造成本降低50%，可以說比買別墅還劃算了。

另外集裝箱房還有一個優點，由于材質輕便，經過結構加固，能較大程度減少生命財產的損失，在頻發區域非常受歡迎，比如日本，對環境也是大有好處，還能二次利用，可謂是好處多多了。

一說到住人集裝箱房，很多人就會聯想到做工程的工地上的活動板房，其實不然，傳統的集裝箱式房已經隨著市場需求和研發技術的提升，已經越來越多元化、時尚化等。不論是哪個類型客戶，對于他們來說，除了想要了解集裝箱房的價格以外，更重樣的是要對住人集裝箱身的居住環境和居住條件有充分的了解，譬如說住人集裝箱房房是否通風透氣性好，安裝是否便捷，因為住人集裝箱房在很多人的印象里是一種封閉的環境和空間。

由于集裝箱的定義散見于各類和各種國際公約、文件中，其內容不盡一致。所以，采納不同的定義在處理實務問題時就可能有不同的解釋。我國GB1992——2006《集裝箱名詞術語》中，全文引用了前述化組織的定義。

海運集裝箱的取得方式

根據海運集裝箱的來源不同，實務界一般將其區分為兩類：

一、自購箱

二、租賃箱

根據租賃的目的不同，還可以細分為:

1、實際使用租賃

2、金融租賃

3、售后回租

有一部分集裝箱是貨主或承運人根據自己的經營狀況、航線選擇以及貨運量向一些集裝箱出租公司通過不同的租賃方式租賃而來。這種方式雖然租金花費較大，但不必像自購箱那樣一次性支付高額費用，也不必擔心集裝箱空置時所產生的附加費用。

為使集裝箱承在準備集裝箱時減輕其資金負擔，在一定期間內長期租用，當租期屆滿后，租箱公司將集裝箱作價賣給承。其區別于實際使用租賃的就是，在集裝箱租賃合同期屆滿后，承無須將集裝箱退還給租箱公司，而是實行集裝箱所有權的轉移。

該種方式是近年來船公司租箱時所采用的一種新的租賃方式。船公司與租箱公司達成協議，將自購箱中的一部分或者全部出售給租箱公司，然后通過簽訂租賃協議，按照一定的租金費率，采用長期租賃的方式將該批集裝箱回租使用。該方式兼具了實際使用租賃的便捷性以及金融租賃的經濟性。