數據ID的擴展互聯標準中SC內的數據ID采用32位的 整型數來表示，其中SS的ID為5位，較大可以包括31個地市，SS內局站ID為10位，較大可以包括1022個。 在互聯標準制訂時計算機主要是以32位的機器為主，因此定義32位在查詢速度及處理的速度上會比較方便，但隨著 監控局站規模的逐漸擴大，且SS數目及SS內局站數目已無法滿足要求，特別是SS內局站數目，有些已達到3000個以上，因此數據ID必須進行擴展。

隨著人工智能在各個行業的深入應用，動力監控系統也緊跟潮流，與人工智能的契合點主要體現在以下兩個方面:

1、通過視頻監控的人臉識別、人形檢測等提升運維的效率，算法及產品已經非常成熟，完全可應用于標準化運維管理流程。

2、通過智能指示燈識別機房設備的運行狀態，作為動力監控系統的補充，在部分項目中有嘗試部署，但是算法和工程化應用還沒有完全成熟，目前不具備普遍推廣性。

從項目上來說，動環主機是配套平臺廠商使用，由平臺廠商外購或者自己生產研發動環主機。雖然傳感器廠商在整個項目中的金額占比遠高于動環主機，但是動環主機又需要較大的研發投入對接各種各樣的傳感器協議，如果非公司戰略需要，從投入產出比上來說，自主研發動環主機的價格比不高。因此，目前市場上基本沒有純粹專門研發動環主機的大型設備廠商。智諾科技基于戰略規劃和其已經積累的數千種傳感器協議，將硬盤錄像機和動環主機合二為一，高度集成一體化設備，從而推出現有的動環主機。目標定位為被動環平臺廠商集成，為系統集成廠商、傳感器廠商提供專門的視頻動環主機。