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液壓缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。

液壓缸誤動作或動作失靈

原因和處理方法有以下幾種：

閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

液壓缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。

液壓系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

工作環境的要求

1.在風雨環境中，液壓缸的外表應進行防銹處理

2.在高溫環境下工作時，應在液壓缸周圍設置隔熱裝置

4. 在塵土較大的工作環境，應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。

液壓缸使用的基本要求

1. 推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應粘度的機械油(50°C時,運動粘度30厘沲至40厘沲)。

2. 工作時油溫應在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化。

3. 應保證液壓油清潔，油液污染度指標應在19/16級。

液壓缸使用工作油的粘度為29-70,推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。工作溫度-20-+80℃范圍內。環境溫度和使用溫度較低時，可選用粘度較低的油液。如有特殊要求，請單獨注明。.油液缸要求系統過濾精度不低于100um要求，要嚴格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液性能，并進行必要的精細過濾和更換新的工作液。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預壓縮量，使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞時，材料可選用耐磨鑄鐵或45號鋼。

如果所使用的穩流閥的閥芯位置不同的話，那么輔助泵的流量也會出現不同的變化，主要的情況可分成三種：發動機轉速較小的時候，轉向泵和輔助泵流量較少，流經兩個固定節流孔所產生的壓差較小，所以不能夠使閥芯克服彈簧力而移動，閥芯位于左端位置，這時候液壓油缸的輔助泵和轉向泵的流量會全部進入轉向油路。2、將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導軌打磨出溝槽，應該是燕尾槽。

當發動機的速度繼續提升的時候，液壓油缸節流孔的壓差也會增加，當閥芯運動至左端的時候，輔助泵流油液全部進入工作裝置油路，可使工作裝置作業速度提高。