1月車市跌多漲少，6國(guó)呈現(xiàn)兩位數(shù)跌幅

新的一年，車市并未迎來(lái)新氣象，疫情、芯片短缺和通脹率上升等不利因素依舊存在，因此總體上仍延續(xù)去年下半年的“低位運(yùn)行”。

今年1月，整體汽車產(chǎn)銷壓力仍然較大，在蓋世汽車統(tǒng)計(jì)的14國(guó)汽車銷量中，有10個(gè)市場(chǎng)的汽車銷量繼續(xù)下跌，其中半數(shù)甚至呈現(xiàn)了高達(dá)兩位數(shù)的跌幅。不過(guò)值得一提的是，中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和西班牙的銷量增長(zhǎng)，其中英國(guó)更是以28%的漲幅實(shí)現(xiàn)七個(gè)月來(lái)大反彈。而這四個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的背后都有一個(gè)共同的原因，就是電動(dòng)汽車銷量大增推動(dòng)了新車銷量的增長(zhǎng)。

在中國(guó)，汽車市場(chǎng)在去年同期基數(shù)較高的背景下，依舊呈現(xiàn)出穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2022年1月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成242.2萬(wàn)輛和253.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.4%和0.9%，這主要受芯片供應(yīng)繼續(xù)小幅改善的支撐，以及部分地方政府出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的拉動(dòng)。中汽協(xié)分析指出，春節(jié)前市場(chǎng)需求持續(xù)回暖，加之芯片供應(yīng)繼續(xù)改善，乘用車企業(yè)為此積極迎接新年“開(kāi)門紅”，同時(shí)經(jīng)銷商也明顯加大終端優(yōu)惠力度。

疫情蔓延！南電、臺(tái)光電等多家PCB大廠停產(chǎn)

江蘇疫情嚴(yán)峻，蘇州昆山之前宣布4月2-6日，但疫情未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，昆山表示，封控措施將續(xù)延至4月8日，企業(yè)實(shí)施封閉管理，人員非必要不得離開(kāi)昆山。

由于昆山是PCB生產(chǎn)重鎮(zhèn)，加強(qiáng)疫情管控措施，PCB產(chǎn)業(yè)。除此之外，昆山是臺(tái)商大本營(yíng)，截至今日下午6點(diǎn)，已有近百家臺(tái)商宣布延長(zhǎng)。資料顯示，臺(tái)資PCB廠昆山產(chǎn)能占比為：臺(tái)光電約30%至40%、欣興約20%至25%、臺(tái)郡與南電各為四成，定穎則為60%至65%。

目前南電、南亞、同協(xié)、臺(tái)光電、欣興等多家臺(tái)企昆山廠陸續(xù)宣布配合當(dāng)?shù)卣邥簳r(shí)或采取人員閉環(huán)調(diào)度管理。

芯片短缺讓德州儀器成為焦點(diǎn)

集微網(wǎng)消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在數(shù)字時(shí)代，一些受歡迎的設(shè)備是模擬半導(dǎo)體，這其中包括由擁有91年歷史的德州儀器公司制造的設(shè)備，該公司以自1970年代以來(lái)一直生產(chǎn)的計(jì)算器而為消費(fèi)者所知。

技術(shù)高管說(shuō)，今年的供應(yīng)鏈瓶頸已經(jīng)影響到從iPhone到福特F-150的所有部件，在模擬芯片中尤為嚴(yán)重。模擬芯片處理輸入的溫度、聲音和電流信息更像人類，具有許多層次。

其中大的模擬芯片制造商是成立于1930年的德州儀器。學(xué)生和工程師知道德州儀器的原因是它生產(chǎn)的手持計(jì)算器，這種計(jì)算器現(xiàn)在仍在生產(chǎn)。但其1700億美元的市場(chǎng)資本是建立在其在模擬芯片中占據(jù)的主導(dǎo)地位。TrendForce稱，德州儀器在今年的世界模擬芯片市場(chǎng)上占有17%到20%的份額。