連接部分。連接部分主要由基本軌道、旋轉(zhuǎn)軌道（導(dǎo)軌）等組成。它是旋轉(zhuǎn)軌道部分和旋轉(zhuǎn)叉之間的連接軌道。旋轉(zhuǎn)叉部分。旋轉(zhuǎn)叉部分主要由旋轉(zhuǎn)叉和防護軌組成。旋轉(zhuǎn)叉是兩條軌道交叉的道岔設(shè)備，使車輪通過相互交叉的軌道。防護輪軌安裝在旋轉(zhuǎn)叉兩側(cè)的基本軌道旁，以確保車輛正常順利通過旋轉(zhuǎn)叉。

林州市晟達工礦配件制造有限公司主營道岔、煤礦道岔、對稱道岔、阻車器、扳道器等

道岔直向軌距均為1435mm，側(cè)向軌距：（專線4257）尖軌長13080mm，在距尖軌尖（6013.5-3220）2793.5mm處有6mm的構(gòu)造加寬并向兩端均勻順坡;

（CZ2516）尖軌長13600mm，在距尖軌尖（6031-3195）2836mm處有5.2mm的構(gòu)造加寬并向兩端均勻順坡; （CZ2612）尖軌長14250mm，在距尖軌尖（5840-1950）3890mm處有5mm的構(gòu)造加寬并向兩端均勻順坡；

（專線4228；4249）尖軌長12400mm，在距尖軌尖（7330-4395）2340mm處有4.4mm的構(gòu)造加寬并向兩端均勻順坡。

（專線4249）尖軌長12400mm，在距尖軌尖（7322-4395）2332mm處有5mm的構(gòu)造加寬并向兩端均勻順坡。

檢查滑床板側(cè)面銷釘?shù)陌惭b方向。轉(zhuǎn)轍器鋼枕滑床臺處的銷釘應(yīng)由外往里裝，免松動后碰卡電務(wù)表示桿件，影響道岔轉(zhuǎn)換。

道岔范圍內(nèi)采用Ⅲ型彈條分開式扣件，其扭力矩應(yīng)保持在80～160N?m，發(fā)現(xiàn)松動、失效、缺少應(yīng)及時擰緊、更換、補充。

檢查尖軌與基本軌、心軌與翼軌是否有縫隙，其軌腰處頂鐵是否有間隙或頂鐵頂?shù)眠^緊。

道岔是個大家族，常見的是普通、單開道岔、盾構(gòu)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件。道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。道岔部分的養(yǎng)護工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。