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插齒是除滾齒以外常用的一種使用展成法的切齒工藝。插齒時，插齒刀與工件相當于一對圓柱齒輪的嚙合。精細齒輪加工廠插齒刀的往復運動是插齒的主運動，而插齒刀與工件按一定比例關(guān)系所作的圓周運動是插齒的進給運動。

傘齒輪結(jié)合兩軸的力，將力的方向改動為另一個方向。它一般與另一個齒輪成90度視點相交。傘齒輪具有改動力的方向和機械操作視點的功用，因而有許多不同的運用。

事實上，所有一級轎車齒輪供貨商為保持競爭力，已廣泛具有磨齒機.

直驅(qū)電機 近年來，結(jié)構(gòu)緊湊的直驅(qū)電機在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的運用日漸添加。直驅(qū)主軸可防止傳動鏈過失。因而，在 修砂輪 磨齒輪 循環(huán)中運用直驅(qū)電機，并配以較好的砂輪和多軸聯(lián)動操控，可消除切削紋、偏畸幾何形狀、齒輪運用噪音的高頻過失及有害振蕩。

自動化 自動化 一詞越來越多地應用于磨齒加工特別是流程化生產(chǎn)中，包括工件設備、換刀以及與工件流程同步的庫存分類等。

在各種機械傳動中，以螺旋傘齒輪的傳動功率為較高，對各類傳動特別是大功率傳動，它具有很大的經(jīng)濟效益，傳遞同等扭矩時需求的傳動件傳動較省空間，比皮帶、鏈傳動所需的空間標準小，螺旋傘齒輪傳動比長期安穩(wěn)，傳動比安穩(wěn)往往是各類機械設備的傳動中對傳動性能的基本要求。一般的齒輪制造材料有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。調(diào)制剛一般是指含碳量在0.3到0.6%的中碳鋼，淬火鋼是指金屬通過淬火后，組織為馬氏體，硬度大于HRC50的鋼。

滲碳淬火鋼是對鋼外表處理的一種，選用滲碳的多為低碳鋼或者是低合金鋼。滲氮鋼是指為了在鋼外表取得高硬度和抗磨的滲氮層，需求選用含有某些合金元素的合金鋼進行滲氮而制成的剛。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于標準比較大的齒輪，灰鑄鐵的機械性能較比差，能夠用于輕載的開式齒輪傳動中，球墨鑄鐵部分地替代鋼制造齒輪，塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的當?shù)?，和它配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。