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氣體常溫壓力儲存。在常溫下加壓極易溶化，其儲存設備有球罐、臥罐及其他型式的壓力容器。降溫儲存。溫度一般為 0～15°C，罐內壓力一般為0.2～0.5兆帕。低溫常壓儲存。

氣瓶要放在通風良好的地方，與火源、熱源的間距不應小于1.5m。氣瓶不準用火烤、開水燙或在陽光下暴曬。要經常檢查氣瓶閥門和管路接頭等處的氣密性，要保持不漏氣。一般用肥皂水檢查漏氣情況，嚴禁用明火試漏。

工業企業一般比較重視煤炭、石油等的資源節約和利用。

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氣體液壓氣體組成架構：

系統組成：動力元件(油泵)、執行元件(油缸或液壓馬達)、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質等五部分組成。

動力元件(油泵) 它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能;是液壓傳動中的動力部分。

執行元件(油缸、液壓馬達) 它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。

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液氮的處置

1.此物質是冷凍液體，于封閉地區會產生很大的危險，需要工程控制及防護設備，工作人員應嚴格培訓并告知此物質之危險性及安全使用法。

2.工作區應通風良好以避免缺氧。

3.若在封閉區域使用液態氮，應小心遵循所有安全程序。

4.安裝連續式空氣偵測器以決定是否適當的通風。

5.不要與不兼容物一起使用( 如鎂) ，會起激烈反應。

6.裝填液態氮容器的頸部避免被冰堵住。

7.小心運送裝填冷凍液的容器。

8.以推車或手推車搬運。

9.鋼瓶直于地板且固定于墻壁或柱子。

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二氧化碳氣體保護焊的實質。

為什么要以CO2氣體作為保護介質呢？那是因為以CO2氣體作為保護介質，能使電弧及熔池與周圍的空氣隔離，從而獲得優良的機械保護性能。

那如果采用其它氣體作為保護介質，可以嗎？回答是否定的。因為，氦氣等惰性氣體雖然不會和金屬發生化學反應，也不會溶于金屬，但它們對于熔滴及熔池金屬是有害的，所以不宜采用。而CO2氣體也有上述優點，并且比起氣、氦氣等，價格便宜，能有效防止空氣中氮氣對熔滴及熔池金屬的有害作用。更重要的一點，氧化了的熔化金屬可比較容易的脫氧，因為金屬一旦被氧化，便很難使之脫氧。

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