直線導(dǎo)軌加注油、脂潤滑

脂潤滑：

建議無論是初次潤滑還是補充潤滑，都要

1.將導(dǎo)軌及滑塊表面的防銹油擦去，以避免防銹油稀釋潤滑脂。

2.將潤滑脂充滿整個滑塊內(nèi)部空間，注脂到恰好溢出為止。

因為某些滑塊刮刷片具有很好的刮刷及密封效果，因此在導(dǎo)軌軌道表面涂抹潤滑脂，無法進(jìn)入滑塊內(nèi)部，亦無法起到潤滑作用。

補充脂潤滑的間隔：30尺寸及以下的滑塊：每100km補充一次。35及以上滑塊：每40km補充一次。時間間隔為每三個月補充一次，但是補充間隔還是以以上兩者先到的為準(zhǔn)。

油潤滑：

1.初次注油亮：注滿滑塊內(nèi)部空間。

2.補充注油量：Q=n/150(cm3/hrs)

n：直線導(dǎo)軌公稱型號寬度(mm)

3.建議油品規(guī)格依照廠家說明書

1、可以理解為是一種滾動導(dǎo)引，是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間滾動循環(huán)， 從而使負(fù)載平臺沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，使線形導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專i利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。

2、滑塊-使運動由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€。新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機床可獲得快速進(jìn)給速度，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣，有兩個基本元件;一個作為導(dǎo)向的為固定元件，另一個是移動元件。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件，對機床制造廠來說.要做的只是加工一個安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。當(dāng)然，為了保證機床的精度，床身或立柱少量的刮研是的，在多數(shù)情況下，安裝是比較簡單的。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜，復(fù)雜的原因是因為導(dǎo)軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機床要完成的功能。例如：一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng)，與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比.設(shè)計上有很大的不同。

如何減少粘滯對于使用潤滑的線性軸承（實際上是所有循環(huán)軸承和某些滑動軸承），軸承表面之間的運動將潤滑劑吸入表面之間的微小空間。隨著表面相對速度的增加，潤滑膜會變厚，并且表面間的接觸會減少，因此表面之間的摩擦?xí)p小。

但是直線軸承行進(jìn)有限的距離，然后沿相反的方向返回（與徑向軸承相反，徑向軸承可以地沿相同的方向旋轉(zhuǎn)），因此線性軸承要花費大量時間進(jìn)行所謂的混合潤滑，即摩擦由表面性質(zhì)和潤滑劑性質(zhì)決定。因此，適當(dāng)?shù)臐櫥强刂苹驕p少循環(huán)軸承（和某些滑動軸承）中靜摩擦影響的良好方法。

為了排除支架和導(dǎo)軌的間隙，預(yù)加負(fù)載可以增加導(dǎo)軌系統(tǒng)的安穩(wěn)性，預(yù)加負(fù)荷的獲取，是在導(dǎo)軌與支架間安設(shè)了超尺度的鋼球。鋼球直徑公役為±20微 米，以0.5微米的增量，將鋼球進(jìn)行挑選分類，裝置到導(dǎo)軌上；預(yù)加負(fù)載的巨細(xì)，取決于鋼球上的作用力。假設(shè)鋼球上的作用力過大，承受預(yù)加負(fù)荷的時間過長， 容易導(dǎo)致支架活動阻力增強，這時會造成平衡失差；為了增進(jìn)系統(tǒng)的靈敏度，安穩(wěn)陰謀阻力，相對應(yīng)地削減預(yù)加負(fù)荷，然而為了增進(jìn)精度與精度的堅持性，要求具有滿足的預(yù)加負(fù)數(shù)，這兩者是抵觸的。