大噸位液壓龍門吊在工礦企業(yè)、交通運輸業(yè)以及建筑施工等領域中得到了廣泛應用。當前，我國的液壓龍門吊多采用傳統(tǒng)單一設計手法，不僅產品重量過大，而且通用化程度低，加大了成本投入。而模塊化設計能夠促進液壓龍門吊的更新?lián)Q代，提升經濟效益，因此，對大噸位液壓龍門吊模塊化設計系統(tǒng)研究有著重要的實踐意義與應用價值。所謂參數(shù)化設計主要指的是將約束造型作為，通過尺寸驅動實現(xiàn)拓撲約束、工程約束構成的幾何模型。一般情況下，參數(shù)化設計要確保基本功能不變，對現(xiàn)有產品局部結構及參數(shù)進行適當?shù)淖兓瑵M足多樣化的工作性能需求。模塊化設計則是將一些基本模塊單元通過不同的組合形成各種產品，以滿足用戶的多種要求。產品主模型主要指的是參數(shù)設計前產品的原始模型，是參數(shù)化設計的基礎。首先需要在CAD系統(tǒng)中設計出產品零件，然后根據(jù)約束裝配產品，產品零件裝配及零件設計完成后，已經具備了初始狀態(tài)，然后建立產品主模型。

造船門式起重機是船舶企業(yè)為重要的生產設備，可以通過軟件對造船門式起重機PLC設備進行數(shù)據(jù)采集，并將采集到的數(shù)據(jù)通過組態(tài)軟件實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)展現(xiàn)，終達到對造船門式起重機實時監(jiān)控的目的。遠程監(jiān)控可以代替人力實時對造船門式起重機進行狀態(tài)監(jiān)測，保證生產的安全可持續(xù)進行。遠程監(jiān)控主要是對造船門式起重機機構的實時監(jiān)控、歷史狀態(tài)查詢、維護信息以及故障實時監(jiān)控功能。遠程監(jiān)控系統(tǒng)的建立可以大大節(jié)省人力與物力，準確而精細的管理起每件生產設備，為設備安全生產提供了保證。

起重機抓取的物體形態(tài)包括塊狀、卷狀、箱型、條形、散料等，80%以上的起重機取物裝置都是吊鉤，只能采取人工摘掛，吊運某一類特定物品，通用性差，制約了起重搬運設備自動化程度的提高。在吊取和搬運塊狀、卷狀、箱型、條形、散料等不同物品過程中，智能起重機需配套自動取物裝置或智能吊具，包括自動摘掛吊鉤、c形鉤、電磁吸盤、真空吸盤、貨叉、夾鉗、夾具、掛梁、集裝箱吊具、罐、抓斗等。根據(jù)各類被吊物品的形態(tài)，研發(fā)適合起重機應用的自動取物裝置或智能吊具，實現(xiàn)起重機的自動運行，是起重機實現(xiàn)智能化的關鍵環(huán)節(jié)。

歐式起重機檢修方式主要有小修、中俢、大修。小修是對機構在保養(yǎng)以及運行當中發(fā)現(xiàn)的故障進行及時的排除，通過對部件的更換以及修理使其能夠恢復正常工作。局部的修理是小修的重要特征，具有較短的維修時間，根據(jù)損壞部位進行針對性的維修。中修是對起重機設備進行部分分解處理，對存在磨損的零部件進行更換與修復，對起重機的精度以及幾何位置進行校正處理，保證其具有良好的工藝性能水平。大修是對其進行全部解體處理，對不同部件進行逐個的拆卸檢查，對個別不可修的部件進行更換。要求其在大修之后，起重機能夠接近或者達到出廠規(guī)定的力學性能以及相關標準。