說(shuō)起扳道器，鐵路行業(yè)和接觸煤礦行業(yè)的哪有不知道的，扳道器是使用一般是使用在軌道中的，但是大家是否知道扳道器是如何工作的呢？今天呢我們來(lái)介紹一下扳道器的工作原理和特點(diǎn)。扳道器是以彈簧的張力來(lái)實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車(chē)過(guò)岔安全。

液壓扳道器是由手動(dòng)雙柱塞泵，油箱，溢流閥，起道杠桿，底板等主要零部件組成，有如下特點(diǎn)：

液壓扳道器油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，系統(tǒng)工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑，達(dá)到體積小重量輕的要求。當(dāng)油壓超過(guò)72mpa時(shí)，溢流閥自動(dòng)卸荷，起到超載保護(hù)作用。

油缸頂蓋上設(shè)有放氣螺釘，便于排出油缸的空氣。使用改進(jìn)的可調(diào)式扳道器，減少了維修量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活在保證安全生產(chǎn)的情況下大大提高了工作效率。

立式扳道器是一種適合鐵路線(xiàn)路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。

立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵放油手輪、儲(chǔ)油筒等部件組成。

為減小手柄扳道時(shí)的行程，便于人力操作，手柄把為彎形。因此從一端扳至另一端后，按伸縮手柄長(zhǎng)度操作方法，需將其旋轉(zhuǎn)180度，為下次扳動(dòng)提供便利。