3分鐘前 萬向固定鋼支座在線報(bào)價(jià)誠(chéng)信企業(yè) 衡水萬鴻固定球形支座[衡水萬鴻fab673d]內(nèi)容：KBQZ抗拔球型鋼支座構(gòu)造特點(diǎn)鋼支座?網(wǎng)架球鉸支座球型支座KBQZ抗拔球型鋼支座構(gòu)造特點(diǎn)

KBQZ抗拔球型鋼支座構(gòu)造特點(diǎn)

1、抗拔球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點(diǎn)適用大軒角要求的橋梁使用。

2、抗拔球型支座通過球面?zhèn)髁?，不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。

3、抗拔支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。4、雙向活動(dòng)球型支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋。

5、這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。

KBQZ抗拔球型鋼支座技術(shù)參數(shù)

1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個(gè)級(jí)別；

2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

3、支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；

4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）

鋼支座

支座灌漿

供應(yīng)抗震球鋼支座廠家低價(jià)QZ球形鋼支座性能穩(wěn)定適用范圍廣支座更換后，需要對(duì)更換過的支座重新灌漿，灌漿要求應(yīng)與安裝支座時(shí)的施工要求一致，待新灌砂漿層的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，方可落梁。

在橋梁的頂升施工中，首先應(yīng)制定安全可靠、技術(shù)可行的施工方案，確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全及施工的順利進(jìn)行，避免異常情況的發(fā)生。

但橋梁同步頂升技術(shù)有一定的風(fēng)險(xiǎn)，頂升過程中有一定的不確定性。因此針對(duì)頂升過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，假定某種意外情況發(fā)生并制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，方能在緊急情況下有的放矢，及時(shí)正確地處理問題。現(xiàn)根據(jù)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)及以往的施工經(jīng)驗(yàn)建議制定如下應(yīng)急措施。

?網(wǎng)架球鉸支座

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)和桿件規(guī)格獲得 :根據(jù)原設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)荷載值進(jìn)行加載 ,同時(shí)根據(jù)廠房柱的幾何尺寸進(jìn)行剛度計(jì)算 ,保證支座情況和原始設(shè)計(jì)一致 ,然后由 MST軟件自動(dòng)進(jìn)行滿應(yīng)力結(jié)構(gòu)分析和各個(gè)構(gòu)件的截面配置。

終得出各個(gè)構(gòu)件規(guī)格與原始模型進(jìn)行比較 ,基本吻合 ,因此用新建的計(jì)算模型結(jié)構(gòu)模擬實(shí)際結(jié)構(gòu)是完全可行的。 模擬實(shí)際模型和加固工況分析

支座托換施工順序 ：支座相關(guān)構(gòu)件拆除順序支撐胎架按照規(guī)定設(shè)置完成后 ,每個(gè)支座構(gòu)件拆除的順序?yàn)?網(wǎng)架桿件一螺栓球節(jié)點(diǎn)支座一過渡板。

支座處桿件的拆除順序?yàn)?:先拆垂直跨度方向的下弦桿件 ,然后再拆平行跨度方向的下弦桿 ,后拆腹桿。

在拆除桿件過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)密監(jiān)視支撐胎架、胎架上下支撐點(diǎn)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形等情況 ,如發(fā)生支撐松動(dòng)、網(wǎng)架撓度嚴(yán)重、位移明顯增大的情況 ,應(yīng)當(dāng)立刻停止對(duì)網(wǎng)架桿件的拆除 ,待原因查清并且解決問題后方可再進(jìn)行拆除作業(yè)。

在拆除桿件過程中如遇大風(fēng)、大雪、高溫、寒冷等惡劣天氣時(shí) ,不應(yīng)進(jìn)行拆卸作業(yè) ,且尚未加固的支座、桿件應(yīng)當(dāng)保持原始狀態(tài)。

新加固焊接球支座、桿件安裝新加固焊接球支座的安裝。先將過渡板和焊接球支座組裝在一起 ,再采用 25 噸汽車吊將預(yù)先組裝好的支座吊運(yùn)至柱頂放樣位置 ,且保持相對(duì)自由滑動(dòng)狀態(tài)。新桿件安裝時(shí) ,先安裝螺栓球處的節(jié)點(diǎn) ,然后再對(duì)支座焊接球處的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行焊接 ,以消除焊接收縮對(duì)桿件產(chǎn)牛附加應(yīng)力。

接著進(jìn)行過渡板與預(yù)埋件的焊接 ,并將過渡板與支座板間的錨栓擰緊 ,雙螺母與錨栓電焊以防止松動(dòng) ;后將抗滑移板與支座底板頂緊并與預(yù)埋件焊接。為了減少由于廠房混凝土柱對(duì)支座可能產(chǎn)生的較大轉(zhuǎn)動(dòng)力 ,在焊接支座過程中不能對(duì)混凝土柱頂施加水平外力 ,以保證廠房柱已有偏移不會(huì)對(duì)支座產(chǎn)生可能的較大轉(zhuǎn)動(dòng)力。

球型支座

球型支座的分類

球形支座通過球面?zhèn)髁?、不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。

因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋等；

支座安裝注意事項(xiàng)

1、建議在墩、臺(tái)頂面設(shè)置支座墊石。

2、盆式支座安裝前應(yīng)拆箱作檢查及進(jìn)行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對(duì)滑移面應(yīng)用酒精仔細(xì)擦洗干凈，支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈，支座內(nèi)不得涂刷防銹油。

3、支座除標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個(gè)方向的平面水平。

4、支座上、下各部件縱橫向必須對(duì)中，或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同，支座縱向上下各部件錯(cuò)開的距離必須與計(jì)算值相等。