1. 掌握海運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

比如截單時(shí)間、開(kāi)船時(shí)間、到港時(shí)間、到港后是否提取以及遞送時(shí)間，這些信息廣和物流有專門的客服會(huì)負(fù)責(zé)跟進(jìn)，主動(dòng)反饋到賣家們各個(gè)環(huán)節(jié)的狀態(tài)信息。什么樣的物流商才是真正負(fù)責(zé)的呢？在物流環(huán)節(jié)中發(fā)生任何情況的時(shí)候，都積極跟賣家溝通、及時(shí)反饋的物流商才是比較好的物流商，因?yàn)橘u家提前知道了問(wèn)題還能進(jìn)行一些補(bǔ)救措施；反而言之，有些物流商很怕賣家知道物流問(wèn)題后會(huì)影響合作關(guān)系，所以把問(wèn)題隱瞞了，實(shí)際上這種行為反而會(huì)給賣家造成更大的損失，導(dǎo)致賣家越來(lái)越被動(dòng)。

2. 結(jié)合多種物流渠道合理備貨

俗話說(shuō)“雞蛋不放在一個(gè)籃子里”，賣家可結(jié)合快遞、空派、海運(yùn)多種物流渠道去做一個(gè)合理的備貨方案。廣和物流快遞渠道大陸UPS紅單2--4天簽收；大陸UPS藍(lán)單3~5天簽收；大陸聯(lián)邦5~7天簽收；空派渠道8~10天簽收。賣家可根據(jù)時(shí)效進(jìn)行合理備貨。

3. 安全的時(shí)效邊界

確立一個(gè)安全的時(shí)效邊界，比如海運(yùn)時(shí)效20天到達(dá)，那么在20天后，預(yù)留3周是綠色的安全區(qū)域；預(yù)留兩周為黃色的正常區(qū)域；如果只有一周的預(yù)留時(shí)間，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)就比較高了。

4. 選品預(yù)防

賣家們?cè)谶x品上要特別注意，因?yàn)樗竺鎸?duì)清關(guān)的影響很大，并且做好選品能幫助賣家從根本控制好風(fēng)險(xiǎn)。比如藍(lán)牙產(chǎn)品需要授權(quán)，有些需要FDA認(rèn)證等等，這些只有先拿到相關(guān)認(rèn)證才好；如果賣家不想去做認(rèn)證，那就建議去做其他品類，這樣就沒(méi)有“敏感產(chǎn)品”的風(fēng)險(xiǎn)了。

5. 與物流商保持良好合作關(guān)系

與物流商保持良好關(guān)系，有百利而無(wú)一害，不但可以享受好的服務(wù)和價(jià)格，還能獲得比較多的有用信息，因?yàn)槲锪魇窃绺兄袌?chǎng)變化的，今早告知物流出貨計(jì)劃，可以讓物流商提前預(yù)留艙位，避免遇到緊急出貨而當(dāng)周無(wú)法出貨的情況。

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美森快船歷史丨美森快船時(shí)效丨美國(guó)海運(yùn)

美森輪船成立于1882年，是提供泛太平洋集裝箱班輪服務(wù)的公司。現(xiàn)在已經(jīng)成為航運(yùn)業(yè)內(nèi)的航運(yùn)運(yùn)營(yíng)商之一。

美森輪船的總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞洲，并在20多個(gè)美國(guó)各大城市設(shè)有辦事處。

2005年，美森輪船正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)開(kāi)辟的中美航線（CLX1），寧波--上海--美國(guó)長(zhǎng)灘

美國(guó)fba海運(yùn)選<廣和物流> 亞馬遜物流服務(wù)商

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美國(guó)海關(guān)清關(guān)流程及所需文件

報(bào)關(guān)行在收到到貨通知(ARRIVAL NOTICE)后同時(shí)具備海關(guān)所需文件 (請(qǐng)參A。閱B)就可以在預(yù)備到港或抵達(dá)內(nèi)陸點(diǎn)五天之內(nèi)(5 DAYS PRIOR TOETA)向海關(guān)申請(qǐng)通關(guān)。海關(guān)通常會(huì)在 48 小時(shí)內(nèi)告知放行與否(海運(yùn)貨 。空運(yùn)貨會(huì)在24 小時(shí)內(nèi)告知。(美國(guó)海關(guān)實(shí)際上是隨時(shí)都工作的,所以空運(yùn)貨即使周六和周日到達(dá)也可以通關(guān)，但必須加收費(fèi)用通過(guò)一些周末值班的公司來(lái)辦理)有些貨物船還沒(méi)有抵港，海關(guān)已經(jīng)決定要檢查了.絕大多數(shù)內(nèi)陸點(diǎn)都可以在貨到達(dá)之前就做事先申報(bào)PRE- CLEAR)但只會(huì)在貨到后即ARRIVALIT后才會(huì)顯示結(jié)果

向海關(guān)申報(bào)的方式有兩種:一種是電子申報(bào),報(bào)關(guān)行將海關(guān)需要了解的內(nèi)容輸入美國(guó)海關(guān)聯(lián)網(wǎng)(ABI)，包括是何種貨物和材質(zhì)，價(jià)值，件數(shù)提單和貨柜號(hào),提取碼頭信息等等發(fā)給海關(guān)，海關(guān)如放行，也用ABI通知。現(xiàn)在絕大多數(shù)貨物是用電子報(bào)關(guān)的,這樣的做法海關(guān)審批得很快 通常在48小時(shí)內(nèi)就會(huì)得到得到ABI系統(tǒng)的通知是否放行(IMMDIATEENTRY)或需要進(jìn)一步檢查(Exam）

第二種是:海關(guān)需要審查書面文件.在這種情況下，報(bào)關(guān)行需將所有文件包括進(jìn)口商的原始文件的原件或復(fù)印件送去海關(guān)，海關(guān)人員在檢查書面文件后批閱是否放行或檢查(EXAM)。這種情況下，放行會(huì)很慢,來(lái)來(lái)往往可能在三天左右。很多精密電子產(chǎn)品以及大多數(shù)食品產(chǎn)品，紡織品都是需要送海關(guān)文件.有配額的產(chǎn)品都需要將正本VISA及關(guān)稅一并交去海關(guān)，海關(guān)才會(huì)放行