①交流充電樁外殼應(yīng)牢固；②在結(jié)構(gòu)上須避免手隨便碰觸漏電一部分；③交流充電樁宜選用薄厚1.0之上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面選用熱浸鋅解決，并綜合考慮排熱的需求。汽車充電樁應(yīng)有較好的防干擾信號的攔截基本功能；④汽車充電樁應(yīng)有充足支撐抗壓強(qiáng)度，需提供必需設(shè)備，以確保可以恰當(dāng)?shù)跹b、運(yùn)送、儲放和設(shè)備安裝，且需提供地腳螺絲孔；⑤樁體底端應(yīng)固定不動安裝于高過路面不低于200mm的基座上。基座總面積不宜超過500mm×500mm；⑥樁體機(jī)殼應(yīng)使用抗撞擊力強(qiáng)、防盜系統(tǒng)高、耐老化材質(zhì)；⑦非絕緣層材料機(jī)殼應(yīng)靠譜接地裝置；3、開關(guān)電源規(guī)定①輸入電壓：單相220V；②功率：單相220V/5KW；③工作頻率：50Hz±2Hz；④容許電壓波動范圍包括：單相220V±15%；

有著新能源汽車司機(jī)要了解，在我們的新能源汽車在利用充電樁充電時(shí)，按充電實(shí)際功率、充電時(shí)間及其充電樁輸出電流量種類，我們能區(qū)別充電樁為直流電充電樁（快速充電充電樁）與交流充電樁（慢充充電樁）二種，那樣這幾種充電類別的充電樁有什么不同？優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)又有什么呢？有關(guān)快速充電充電樁和慢充充電樁的差別：快速充電指功率大的直流電充電。是利用直流電充電樁充電插口，把電網(wǎng)的交流電源轉(zhuǎn)換成直流電源，傳至新能源汽車的快充口，電磁能直接進(jìn)充電電池充電。更快還可以在半小時(shí)內(nèi)充電至80%。慢充指溝通交流充電。是溝通交流充電樁充電插口，把電網(wǎng)的交流電源鍵入新能源汽車的慢充口，通過車子內(nèi)部的充電機(jī)把交流電流轉(zhuǎn)為直流電源，再鍵入充電電池，進(jìn)行充電。一般車型必須6到8小時(shí)才能把充電電池充斥著。

家庭用充電樁在技術(shù)分類上針對充電樁工作電壓的差異，可分為380伏和220伏，除此之外市面上還有一種“隨車充”的簡單版本充電樁，一般能適用工作電壓200伏上下。針對現(xiàn)在市面上的充電樁品種繁多，良莠不齊。能夠選擇本身電瓶車的網(wǎng)品牌充電樁，還可以選擇第三方的充電樁。第三方充電樁相比品牌充電樁通用性性很強(qiáng)，耗費(fèi)成本較低。但組裝第三方充電樁應(yīng)注意和自身的品牌電動車是否能配對？在其中市面上一部分第三方充電樁與車子也會存在兼容問題問題。選擇充電樁還要考慮到便捷性。現(xiàn)在很多充電樁帶有了預(yù)定充電功能，在其中我們通過預(yù)定電瓶車在峰谷電時(shí)電池充電，這樣可以節(jié)省大量用電量成本費(fèi)重要的就是要考慮到安全系數(shù)，選擇充電樁品牌盡量要含有電線接頭、安全防護(hù)防、護(hù)箱防水等舉措。假如是買隨車充版本的充電樁一定要加一個(gè)漏保和防護(hù)箱。

展望未來，充電樁行業(yè)缺口大

雖然整個(gè)充電服務(wù)體系經(jīng)過了幾年的發(fā)展。公共充電樁數(shù)量增加，隨車配建充電設(shè)備增多，充電樁企業(yè)注冊量增加，但行業(yè)集中度較高，都集中在一二線城市的住宅密集和商業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體布局速度和分布的不合理性，導(dǎo)致大部分的新能源潛在用戶還是存在充電焦慮。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（簡稱“中國充電聯(lián)盟”）對消費(fèi)者的充電行為進(jìn)行了調(diào)查；

相對于營運(yùn)車輛，私家車日耗電量較小，充電時(shí)段較為固定，一般集中在夜晚或上班時(shí)段，所以出于經(jīng)濟(jì)性、便利性考慮，私家車用戶更愿意選擇在居住或辦公區(qū)找7kW交流慢充充電樁。由此可見，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施給新能源私家車用戶帶來的不便利性。