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公司基本資料信息
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東風天龍KL駕駛室的天龍DFH3250A14國六渣土車搭載了東風DDi11發動機,的亮點是該車的排放滿足了國6標準,完全符合國內多個大城市對于排放法規的要求。這樣一來,車輛可以在北京、廣州、深圳這些城市的市區內暢行無阻。11升DDi發動機的功率為430馬力,對于一輛6×4的渣土車來說實屬大馬力車型。如果用戶覺得430馬力發動機功率太大,價格偏高,可以選裝功率偏小的385馬力的DDi11發動機。

駕駛室上下車采用了三級踏板設計,下層是擺動式踏板。駕駛室內部造型相對簡潔,采用了東風上一代產品的四幅式方向盤。后面的儀表盤采用對稱式布置,中間是一塊黑白的LED液晶顯示器。中控臺上布置的比較簡潔,安裝了基本的行車記錄儀、空調和功放設備。按鈕布置設有軸間差速器、輪間差速器以及取力器開關。此外在工作臺下方,還有非常多的按鈕預留槽,方便后期改裝。

整個車身采用了白色的涂裝,貨廂、后視鏡、照地鏡等等都是采用同色設計,外觀非常美觀,采用天龍平頂駕駛室,不過不知道這天龍KC的駕駛室和大力神的駕駛室有多大的區別。搭載了dCi350-40發動機,大功率350馬力,大扭矩1600牛米,滿足國四排放標準,這臺350馬力的發動機在天龍牽引車和載貨車上使用量都比較大,在后期的配件方便也比較容易。
變速箱使用的是法士特12JSD180 12檔變速箱,前橋為載重量為9T,配有平衡桿,后橋則是兩根13噸級的輪減橋,可以為車輛載重提供強有力的保障。同時離地間隙300mm也保證了車輛的通過性,可以適應更多的場地。
