所謂降溫方式，是指燒結磚燒好后的冷卻速度及其相關的溫度。根據冷卻速度快慢的不同，可以采取下列三種降溫的方式。

1、保溫緩冷

根據窯爐結構和熱容量，可采用少量供熱緩冷，使爐溫以較慢的速度緩速下降。這種方式適用于大型燒結磚，結構復雜、線膨脹系數大或降溫期有多晶變轉變的產品。對于小型燒結磚，則沒必要這樣做，以避免能源，拖延生產周期。

2、隨爐冷卻

當保溫結束后，便可切斷電源讓燒結磚自然冷卻，待降到200度左右時候，便可以開爐。這樣的操作簡單方便，勞動強度低，是一般沒有特殊要求的燒結磚，特別是小型窯爐生產的燒結磚常用的方法。對于大型窯爐來說，熱容量太大，自然散熱過程慢，為了縮短生產周期，必須適當的采取通風散熱的措施。窯內氣氛：在高溫下，Fe2O3的穩定性減弱，活性增強，如果窯內富含氧氣，磚中的Fe2O3被還原生成Fe3O4(Fe2O3。

3、淬火急冷

采用這樣的降溫方式是由于燒結磚的結構和性能等方面的要求。根據需要和可能，可以采用水中淬火、油中淬火、石棉等無機粉末淬火、鼓風急冷或空氣淬火等方式。

近年來，隨著新型建材多孔磚規格需求量的不斷增加，如何提高它的強度已成為很多工廠和建筑工程關注的一個重點，該磚的強度提高技術措施有很多種，為了加深大家的認識，新甫新型建材為大家介紹了以下幾點，下面一起來看一下吧！

1、提高磚機的成型壓力

磚機成型壓力的提高，使磚的密度提高。只有提高磚坯的密度。只有提高磚坯的密度，才能燒出高強度的燒結磚。實踐證明，成型壓力（2.2～2.3）MPa的磚坯，燒出磚抗壓強度一般為（13.9～15）MPa，而成型壓力達到3MPa的磚坯，磚的抗壓強度很容易達到20MPa。烘窯與否及烘窯制度是否合理，直接影響到窯爐的使用狀況和使用壽命，并終影響到產品質量和產量。

2、適當提高磚的溫度

同樣的原料、同樣的磚機生產出來的磚坯，焙燒溫度不同，磚的強度也不一樣。試驗結果表明，磚的抗壓強度，隨著隧道窯焙燒溫度的提高而增大。

3、適當延長保溫時間

同樣的原料，同樣的磚機，同樣的升溫、降溫速度，燒結溫度都為900℃，保溫時間不同，則燒結磚的抗壓強度也不一樣。適宜的保溫時間，對提高磚的抗壓強度和質量是有益的。

實際生產中，我們可以采用上述3點措施提高新型建材多孔磚規格的強度，這對延長它磚的使用壽命具有很大的幫助！

嚴格按溫度曲線升溫和保溫。

隨著溫度的逐步升高，注意立柱拉桿的緊固程度。

經常檢查各運轉機械的運行情況，定時加油。

定時檢查熱電偶和數顯儀等設備，確保完好無損。

緊急情況及時與指揮組取得聯系

取消檢查廊、減小窯車軌面以通截面，在窯車底下設有隔熱層，流股設置為冷卻帶與燒成帶鼓風，并采用集中與分散對鼓組合方式與循環風方式，均壓通道結構采用閉路通風，將正壓區與負壓區切斷，從而達到窯底均壓沿整個窯長與窖內保持流體靜壓力平衡，提高均壓效率，改善窯的熱工控制。實現隧道窯強化操作，提高生產率，提高產品質量，改善勞動條件，減少電能消耗，降低產品成本，有廣泛的實用價值和顯著的經濟效益。有害雜質是伴隨著隧道窯煙氣對吊頂板進行侵害的，煙氣是主要載體，如能有效、合理地控制煙氣對吊頂板的侵入，也就減少了有害雜質對吊頂板侵害的幾率。

干燥質量控制要點：

1、隧道干燥窯采用低溫大風量微正壓操作。低溫為105~130；大風量為（1）為磚坯干燥提供足夠的熱量；（2）能把大量潮氣及時帶出干燥窯；微正壓操作為就是在干燥窯內形成正壓。

2、干燥窯“0”壓點要控制在隧道窯前端，即隧道窯進車端為負壓，占窯長40%，正壓為出車端，占窯長60%。

3、干燥窯排潮溫度不低于50度。

4、隧道窯窯門操作：進車窯門要及時落到位，并且保證密封性能良好，防止冷空氣進入；出車窯門要下沿落到窯車臺面等高的位置，以便觀察窯內壓力變化和防止熱風竄到窯車下。

5、磚坯干燥后殘余水分，磚垛上部不大于1%，底部不大于2%。

6、通過干燥裂紋分析風量及溫度，并采取相應措施及時調整。