抗拔球鉸支座設計依據

1、建筑設計規范：《鋼結構設計規范》；

2、：GB/T17955-2009《橋梁球型支座》；

3、交通標準：JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》；

4、建筑設計規范：《建筑抗震設計規范》。

抗拔球鉸支座設計參數

1、支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.本公司可根據工程設計要求另行設計。

2、抗拔球鉸支座豎向抗拔力取其豎向荷載的50%內；

3、抗拔球鉸支座水平抗剪力取豎向荷載的30%~40%；

4、抗拔球鉸支座設計轉角為0.02rad，也可根據實際情況在0.02~0.08rad范圍內做相應設計；

5、抗拔球鉸支座位移型支座根據其位移形式不同將其相應位移量設為±60~±100，也可根據實際需求設計；

6、抗拔球鉸支座支座滑動摩擦系數u≤0.03（-25°C~+60°C）.

球鉸支座概述

球鉸支座主要由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板、箱體組成。轉角是由球芯與上座板、底座和球芯的相對轉動來實現；位移是由底座在箱體中滑移實現的；抗豎向拉力由球體、底座、箱體實現；水平力由箱體、底座、上座板實現；球鉸支座分減振球鉸鋼支座和抗震球鉸鋼支座。

選用時應注意的事項

1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。

2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。

滑動抗震球鉸支座更換方案 ：

前期準備工作 因預制箱梁安裝后橫隔板已連接起來，球鉸支座，澆筑了混凝土，使半幅橋面形成了整體，如果單獨把每片箱梁頂起，球鉸支座多少錢，一個一個地更換滑板支座則混凝土箱梁橫隔板連接處會因為彎折而容易產生裂縫或其它意想不到的破壞。因此，若將伸縮縫出的支座更換下來，則必須將該半幅箱梁同時、同步頂起一定距離后，將舊支座取出來、新支座安上去，再將箱梁落在新支座上進行操作。

為此，需進行以下工作： 1.千斤頂數量和頂位的選擇，球鉸支座型號齊全，需更換支座的每半幅箱梁，必須每片箱梁配備相同的千斤頂，由于箱梁底距支座墊石的距離太小，不到7cm，無法設置千斤頂，所以千斤頂擬設置于箱梁的端橫隔板預制部分的根部，內外邊梁的外側則設置于翼板的根部，這樣每片箱梁設置2個千斤頂位。

2、在設置千斤頂的位置，臺帽或蓋梁上應修整平整，KLQZ抗拉球鉸支座，放邊長至少為25cm的正方形鋼墊板，使千斤頂平穩放置，在千斤頂的頂部亦設置邊長為25cm的鋼墊板與箱梁橫隔板或翼板根部接觸。 千斤頂噸位為： 每個50噸。

橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；支座必須能可靠的傳遞垂直和水平的反力；

支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉角應盡可能不受約束；　　簡支梁一般一端設固定支座，另一端設活動支座；連續梁橋一般每一聯中的一個橋墩設固定支座，且宜放在每聯中間部位的橋墩上，使兩側的自由伸縮長度較均衡；

當橋梁位于坡道上時，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；當橋梁位于平坡上時，固定支座宜設在主要行車方向的前端；　　固定支座宜設在具有較大支座反力的地方，同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；

曲線連續梁橋的支座布置會直接影響到梁的內力分布，同時支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性，通常宜采用球型支座。　　我們在設計、安裝橋梁支座時，只有遵循橋梁支座的布置原則，才能使我們的橋梁工程質量有保障！才能架設起一座高質量的讓人們放心、安心的橋梁！