換裝輪圈前務必關注的原廠數據：

1/輪圈的尺寸　　直徑，可以從輪胎讀出，比如215/45 R17中的17就是指輪圈直徑；斷面寬度，這個數字將決定輪圈可匹配多少寬度的輪胎。輪圈直徑與寬度的單位為英寸，常見的表示方法比如17x7J、18x8.5J等。

2/螺栓孔節園直徑PCD　　常見的表示方法，如5x114.3、4x100等，前面一個數字表示輪圈的螺栓孔個數，后面一個為孔距。有不少人認為孔距是指螺栓孔之間的直線距離，這是不完全正確的。當為偶數孔位時，就是4、6孔時，孔距指兩個對角線孔位的中心線間的距離。另外，需要注意的是，在進行修復的時候要先檢查車輪的表面是否有裂紋。而奇數孔時，即3、5孔時，孔距是以對角線一側孔位中心點到另一側孔位邊緣的距離。孔距的單位是毫米。

側方位停車，不小心刮傷輪轂怎么辦？

1、 首先應該看一下輪轂的傷勢，假如說，內側輪轂沒有傷到，那么說明問題不大，可以使用油漆稀釋液來擦洗傷痕附近的污濁，從而使得輪轂潔凈。

2、假如傷及到了內側，那么刮傷深的地方就無法用油漆稀釋液來處理了。此時，應該用牙簽等稍微尖一些的物件將污漬徹底剔除。

3、 處理好污漬之后，我們需要補漆，讓輪轂恢復之前的樣子。但是在補漆之前，好用膠紙或者抹布之類的東西在需要補漆的周圍貼好，以防油漆污染到輪轂沒有傷痕的部分。

4、準備好毛筆或者小刷子，涂上油漆，然后等待油漆干燥（大概需要一周的時間）。

5、 油漆干燥之后，可以用抹布或者吸水紙之類的東西進行擦拭，使輪轂表面光滑。

6、待水分完全蒸發之后，進行打蠟處理。

鍛造輪轂工藝復雜 成本較高但性能更好

鍛造是目前制造鋁輪轂的先進的方法，它是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之后再經過機械加工制成。

由于其工序較為復雜，因而制造成本較為高昂。但鍛造輪轂在生產過程中由于鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力。因而，在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。

鋁制輪轂的四大有點：

1.重量輕，節能降耗

與鋼制輪轂相比，重量減輕30%~40%，90~120km/h時速下，百公里油耗平均減少13.8mL，一千公里省油13.8L。（此為平均值，對18寸以上的輪轂，效果更加明顯。）

2.振動小，駕乘更舒適

鋁的減震性優于鋼，可減輕12%的振動。而且鋁制輪轂采用數控設備加工，平衡性能也勝于鋼。

3.散熱性能好

由于鋁的金屬導熱性大大優于鋼，在輪轂表面設計時，更有利于散熱，從而減少了爆胎的機會，提高了安全性。

4.更美觀

鋁制輪轂可以設計加工成各種花紋結構，通過表面處理形成不同的色澤或通過電鍍形成鍍層，大的程度地滿足各類玩車一族的審美要求，這也是玩改裝的入門級部件。