在冬季機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，當(dāng)水溫低于冬季防凍設(shè)定溫度時(shí)，機(jī)組自動啟動進(jìn)行防凍運(yùn)行，并顯示"AP"。因此,在冬季易

結(jié)冰天氣下,機(jī)組在待機(jī)狀態(tài)時(shí),也應(yīng)接通機(jī)組電源。在制冷狀態(tài)下，當(dāng)出水溫度小于3℃時(shí),將關(guān)閉壓縮機(jī)，水泵繼續(xù)運(yùn)行，并顯

示"E3"。（各廠商代碼不同對于單壓縮機(jī)系統(tǒng)制熱時(shí)，當(dāng)殼管式換熱器側(cè)冷媒壓力大于一定值時(shí)，將關(guān)閉風(fēng)機(jī)或關(guān)閉風(fēng)機(jī)和壓縮

機(jī)，并顯示"E3"。所有報(bào)警保護(hù)均為手動復(fù)位，需先排除故障，按"復(fù)位"鍵或重新開關(guān)機(jī)，讓系統(tǒng)恢復(fù)。

機(jī)組臺數(shù)的多少，應(yīng)按工程規(guī)模的大小、空調(diào)負(fù)荷的變化而定。從調(diào)節(jié)靈活、利于節(jié)能的角度，臺數(shù)多些較好；從設(shè)備投資

、占地面積和維護(hù)管理的角度，臺數(shù)少些較好。一般選二至八臺。對于雙壓縮機(jī)的模塊機(jī)，多可以八臺并聯(lián)，即一臺主機(jī)、七

臺子機(jī)；對于四壓縮機(jī)的模塊機(jī)，多可以四臺并聯(lián)，即一臺主機(jī)、三臺子機(jī)。進(jìn)出水溫度傳感器安裝時(shí)，需要用盲管插入管路

中央，以減小傳感器和冷媒水間的熱阻。

所以從原理上來說，結(jié)霜對于空氣源熱泵來說是很正常的現(xiàn)象，不是說結(jié)霜了，機(jī)器就有問題。因?yàn)槿魏我患铱諝庠礋岜脵C(jī)

器都有自動化霜功能，只要機(jī)器能夠正常化霜，對于熱泵系統(tǒng)的制熱影響微乎其微。所以我們需要關(guān)注是機(jī)器能否正常化霜。因

為化霜如果不正常，就會影響到機(jī)器的制熱效果化霜前后對比，注意機(jī)器會冒出一股熱氣。霜層的增加加大了空氣流過翅片管蒸

發(fā)器的阻力，降低了空氣流量，對蒸發(fā)器性能的這一影響是結(jié)霜影響的主要方面。

系統(tǒng)進(jìn)入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環(huán)量過少，運(yùn)行壓力過低，壓縮機(jī)過熱運(yùn)行，造成壓縮機(jī)線圈開路。換熱器臟、水路

系統(tǒng)過臟、水系統(tǒng)過濾器臟堵或水流量不足，導(dǎo)致?lián)Q熱不良系統(tǒng)壓力高，氣溫度升高，壓縮機(jī)長時(shí)間高溫度高壓運(yùn)行，會出現(xiàn)壓

縮機(jī)過熱保護(hù)，若頻繁過熱保護(hù)，會出現(xiàn)壓縮機(jī)線圈燒壞。壓縮機(jī)軸承在潤滑不良或者缺油運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，將會造成壓縮機(jī)軸承

磨損卡死。