途勝物流擁有各類別危險品運輸車輛30多輛；擁有70000多平米的大型現代化物流危化品倉庫及相關的配套危險品倉儲設備,其中 30000余平方甲乙類危化品倉儲;并擁有著一支100余人的的危險品運輸物流的操作團隊。

有關部門一要高度重視、警鐘長鳴，時刻繃緊安全生產這根弦，時刻保持清醒頭腦，切實增強責任感、使命感、緊迫感，恪盡職守，主動作為，切實把安全生產和危險品道路運輸工作做實、做細、做到位；把安全生產和危險品道路運輸管理工作擺上更加突出的位置，嚴格落實屬地管理責任、行業監管責任、企業主體責任，建立健全符合實際、無縫銜接的監管機制，按照“全覆蓋、零容忍、重實效”的要求，確保有關法律、法規、決策部署貫徹落實到位。二要加強領導、狠抓落實。把安全生產和危險品道路運輸管理工作擺上更加突出的位置，嚴格落實屬地管理責任、行業監管責任、企業主體責任，建立健全符合實際、無縫銜接的監管機制，按照“全覆蓋、零容忍、重實效”的要求，確保有關法律、法規、決策部署貫徹落實到位；三要強化管理整治。

2016年，我國一共發生了232多起危化品安全事故，如何有效防控解決危化品安全，是我國物流企業長期面臨的一個重要挑戰。

2005年2月3日途勝物流開始涉足化工物流，當時遇到了很多挑戰，諸如無化工管理人員；無EHS管理部；車輛配置較低、人員；無統一的GPS管理平臺；從業人員無實戰操作經驗；危險品停車場地不固定等等，難以保障危化品運輸安全。

為此，途勝物流逐年進行了大量投入，逐步構建運輸安全保障體系：

我司已成立廣州到南昌危險品運輸專線，我司可從事運輸2類、3 類、4類、5類、6類、8類、9類危險品及廢物、強腐蝕性危險化學品等多種危險品運輸業務

購入多臺不同噸數全新的危險品運輸車輛，分別有5噸、10噸、15噸、20噸、25噸等全封閉式廂車，以及大型拖掛、平板車。主要從事珠三角危險品運輸業務，提供包車專線服務。

危險品運輸鑒于其貨物的特殊性，運輸風險較高，一旦發生事故，對群眾的生命和財產安全都可能造成較大損害。

由于危險品運輸的特殊性，按照相關規定應該有的人員、的車輛，并且走的線路進行運輸。但有的駕駛人為了省事，居然用普通車輛拉載危險品，一旦發生碰撞燃爆后果不堪設想。

提供東莞、深圳、惠州、廣州到南昌危險品液體油漆原料涂料油墨化工貨運輸專線，整車零擔拼車，天天發車快運，安全快捷誠信服務好！

東莞到南昌物流專線途勝危險品貨運公司門對門服務，享受服務的過程業務范圍：

1、承接危險品物流及貨運業務。

2、危險品貨物倉儲和暫存、中轉。

3、承接危險品整車、零擔業務。

4、危險品貨物運輸保險。

其合作的倉儲資源具有中國政府核準的化學危險品倉儲證，擁有甲、乙、丙類別的倉儲資質.符合國家安全法規，可儲存2類至9類化學危險品。可提供倉儲和運輸及危險品物流一站式增值服務。

一站式服務

可以給客戶提供報關、報檢服務和珠三角和全國化學危險品運輸配送服務，可為客戶提供一鍵式下單服務,減少客戶操作,實現一體化解決客戶進庫和出庫的危險品運輸和配送問題,解決多方運作協調溝通困難等流通問題, 整體供應鏈服務理念讓客戶降低成本提高運作效率,同時體驗的極和優質服務。萬航公司內部儲備化工進口信息系統，萬航進口物流師調出資料，相關貨品的進口審價、進口稅率、進口監管條件，為進口商提供標準化的咨詢，保證客人進口成本3進口商檢：國家商檢局對油漆涂料類，執行進出口公司或實際收貨人先備案后商檢的做法。

我市道路危險貨物運輸行業安全管理基礎，強化危險貨物運輸安全監管，近日，市交運局運輸管理處開展了危險化學品運輸安全綜合治理、“兩客一危”道路運輸安全生產集中整治、道路危險貨物運輸安全管控專項整治、成品油運輸專項整治四項專項整治活動，規范道路危險品運輸行業經營行為。河北省:北京保定石家莊邢臺張家口滄州廊坊唐山秦皇島山海關廣州<。

此次道路危貨運輸行業四項專項整治行動期間，共注銷不合格危險貨物運輸企業2家，173輛不合格危險貨物運輸車輛退出危險貨物運輸市場；對2家安全教育培訓不到位的企業進行了處罰；責令7家企業限期整改；排查治理安全隱患27處。

據了解，專項整治結束后，市交運局運輸管理處還將按照“七位一體+閉環管理+計劃清單”安全監管模式，強化危險貨物運輸行業安全管理，繼續深入開展道路運輸安全隱患大排查大整治攻堅行動，督導企業落實“十查十看”要求，切實把各項安全生產制度落到實處，保障“春運”“兩會”期間危貨運輸行業安全無責任事故。2、廣東省內廣州海關危險品監管拖車（20尺、40尺貨柜）和各種車型的廣州危險品海關監管噸車運輸。

我司主要從事危險品物流交通運輸，危險品物流服務業務：國內海運業務，危險品運輸業務，危險品運輸業務，進出口報關報檢服務，保稅區和非保稅區貨物倉儲業務。

主要車輛有：拖車運輸廂式運輸，廂式貨車，飛翼車，大件運輸。

南京港將深入貫徹落實十九大精神和“交通強國”戰略，繼續搶抓“一帶一路”、長江經濟帶發展機遇，按照全省“一區三港”和南京市樞紐型經濟發展總體要求，依托南京區位及綜合交通樞紐優勢，全力推進區域性航運物流中心建設。

一是著力構建立體綜合交通體系。落實長江經濟帶發展要求，持續推進港航基礎設施配套建設。著力提升龍潭、西壩、七壩等公用港區功能，重點推進龍潭港區汽車滾裝碼頭、西壩港區八期、七壩港區多用途碼頭及遠錦碼頭建設。5、廣州危險品運輸：可從事運輸2類、3類、4類、5類、6類、8類、9類化學危險品的運輸業務。續建公用港區配套的疏港公路、疏港鐵路、內河航道，進一步完西壩兩大公鐵水集疏運系統，構建長江深水航道南北兩大公鐵水集疏運體系。

二是著力提升航運綜合服務功能。加快下關航運服務集聚區建設，引導航運物流功能性、經營性機構集聚，推進口岸單位入駐，續建南京航運，爭取成為省級航運交易平臺。推進四大臨港物流園建設，大力發展航運物流、倉儲配送、國際貿易、跨境電子商務等高附加值產業，發展航運總部經濟。由于物流市場競爭環境日趨惡化，物流企業在運輸過程中面臨更多的風險。完善綜合保稅區服務功能，建設龍潭跨境電子商務產業園和江北保稅物流中心，打造南京跨境電商公共服務平臺。

三是著力發揮企業帶動作用。依托省港口集團帶動作用，推動南京港高質量快速發展。發揮南京港上市公司作用，通過加強港口融合，整合南京及周邊港口近洋集裝箱航線航班資源，加快航線航班發展，加密長江中上游及內河集裝箱支線，推動長江中上游及內河沿線地區集裝箱在南京港中轉，擴充華南等沿海內貿干線，推動南京港成為長江流域重要的集裝箱近洋航線及內貿干線始發港。6噸、2噸、3噸、5噸、10－100噸等，車型從2米－20米長，拖車共有12輛，另車輛20輛，可根據不同貨物的需求來提供車輛。將南京至歐洲班列目的地延伸至莫斯科以遠地區，進一步提升南京港輻射帶動效應。