應(yīng)對(duì)辦法：

方法一：使用低溫氮化可以解決這個(gè)問題

方法二：白層中氮+碳(C)的質(zhì)量百分比超過8.5wt%后會(huì)有顯著的提升

方法三：尼萃斯的NANO-S技術(shù)專門針對(duì)橋梁交通護(hù)欄氮化，可在不改變?cè)心透g(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性的情況下提高耐磨損(零部件失效的一種基本類型)性能。該技術(shù)將氮和碳(C)擴(kuò)散進(jìn)入表面，通過生成一種叫S-相的組織來提供超高的硬度。

以上是橋梁交通護(hù)欄氮化的處理后解決耐腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性降低的問題，也是一種比較科學(xué)和合理的方法。

用吸鐵石鑒別

磁石能基本區(qū)別兩類不銹鋼(不銹耐酸鋼)。因?yàn)殂t不銹鋼在任何狀態(tài)下均能被磁石吸引;鉻鎳(Ni)不銹鋼在退火(annealing)狀態(tài)下一般是無磁性的，在冷加工后，有的會(huì)有磁性的。但含錳(manganese)較高的高錳鋼是無磁性的;鉻鎳氮不銹鋼的磁性情況更為復(fù)雜：有的無磁性，有的有磁性，有的縱面無磁性而橫面有磁性。因此說，磁石雖能基本區(qū)別鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼，但不能正確區(qū)分一些特殊性質(zhì)的鋼種，更不能區(qū)分具體的鋼號(hào)。

用硫酸(化學(xué)式：H2SO4)銅(化學(xué)式Cu)鑒別

將鋼材上的氧(Oxygen)化層除去，放上一滴水，用硫酸銅(化學(xué)式Cu)擦，擦后如不變色，一般為不銹鋼(不銹耐酸鋼);如變紫紅色，無磁性的為高錳鋼，有磁性的一般為普通鋼或低合金鋼(alloy steel)。不對(duì)于特殊性(particularity)質(zhì)的鋼種，我們還需采取以下三種辦法進(jìn)行鑒別。

磨花鑒別

磨花鑒別是把不銹鋼在砂輪機(jī)上磨，觀其火花。如火花呈流線形，并有較多較密的節(jié)花，即為含錳(manganese)較高的高錳鋼或錳氮鋼;如無節(jié)花即為鉻鋼(Chrome steel)或鉻鎳(Ni)不銹鋼。

退火法鑒別

冷加工的鉻鎳(Ni)不銹鋼，如有磁性，可取小塊在火中燒紅讓其自然冷卻(cooling)或放入水中(退火(annealing))，一般來說，經(jīng)退火后磁性會(huì)顯著減弱或完全消失。但有些鉻鎳不銹鋼，如Cr18Ni11Si4AlTi鋼和Cr21Ni5Ti鋼，因鋼中含有較多的鐵素體元素，其內(nèi)在組織有相當(dāng)部分是鐵素體。因此，即使在熱加工的狀態(tài)下也有磁性的。

1、橋梁交通護(hù)欄在斷面上進(jìn)行縱向分隔，起到分隔道路兩邊機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人的作用，有效的提高了道路交通的安全性，改善了城市道路的交通秩序，緩解了城市道路的擁堵；

2、橋梁交通護(hù)欄還有一重要作用是起到阻攔作用，阻攔試圖穿越道路的行人、機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車，同時(shí)當(dāng)車輛發(fā)生事故起到阻止車輛進(jìn)入對(duì)象車道；

3、橋梁交通護(hù)欄還起到提醒車輛駕駛員及緩解駕駛員因開車帶來視覺疲勞的作用。