3分鐘前 達(dá)州拖掛式營(yíng)地車價(jià)格歡迎來(lái)電 金力機(jī)械實(shí)力廠家[金力機(jī)械a6cd8b4]內(nèi)容：大陸賽馬網(wǎng)訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日，10匹由美國(guó)佛羅里達(dá)州運(yùn)往紐約州的純血速度賽馬，在行至新澤西州的一個(gè)收費(fèi)站時(shí)，運(yùn)馬車撞到了公路中間的隔離帶，隨后突然起火，火焰瞬間吞噬整個(gè)運(yùn)馬車，其中8匹賽馬被困運(yùn)馬車內(nèi)葬身火海不幸罹難，有2匹賽馬沖出了運(yùn)馬車，但均傷勢(shì)過(guò)重，一匹直接死在了路旁。另外一匹賽馬非常痛苦，被人道實(shí)施了。兩名司機(jī)被送往醫(yī)院。

運(yùn)馬，分成兩個(gè)階段，從比利時(shí)到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達(dá)上海后，如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場(chǎng)，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開(kāi)門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂，而在車廂兩側(cè)，還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車的結(jié)構(gòu)，說(shuō)起來(lái)并不復(fù)雜。但對(duì)于賽事而言，巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車的過(guò)程充滿曲折。根據(jù)外方要求，所有運(yùn)馬車車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高：每個(gè)單間間距超過(guò)90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過(guò)障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說(shuō)，運(yùn)馬車的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄，盡管運(yùn)輸路程不長(zhǎng)，但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。

如何保障馬匹的跨境運(yùn)送暢順　　為了解決達(dá)數(shù)小時(shí)的陸路跨境馬匹運(yùn)送過(guò)程中可能存在的許多問(wèn)題，比如是檢疫限制、出入境及海關(guān)規(guī)管、馬匹福利及運(yùn)送過(guò)程是否令馬匹感到舒適等一系列問(wèn)題都急需要進(jìn)行詳細(xì)的考慮及探索。

為此，設(shè)立通關(guān)站，減少運(yùn)輸延誤。在維持標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，又可保障馬匹的跨境運(yùn)送暢順，并解決在運(yùn)送期間相關(guān)的保安、馬匹安全及舒適問(wèn)題。

為了減少馬匹運(yùn)送團(tuán)隊(duì)在車程中的延誤，比如是在邊境之時(shí)，從化馬匹訓(xùn)練中心內(nèi)遂設(shè)立通關(guān)站，馬匹不需要在跨境時(shí)接受詳細(xì)的通關(guān)檢查。即馬匹運(yùn)送車隊(duì)在駛過(guò)到達(dá)邊境管制站時(shí)，馬匹只要留在運(yùn)馬車馬格內(nèi)被安排進(jìn)行表面檢查，并且容許隨行馬工與司機(jī)留在馬格及車內(nèi)。