饋線和聯絡線的區別

饋線是指配電網中的負荷線，聯絡線指連接不同電壓等級的線路，一般包括聯絡變壓器在內。因為聯絡線常常要用于不同電壓等級的配電網，聯絡變附近的饋線也常用于改成聯絡線。

在發電廠和電網之間起聯接作用的用導線，也就是說通過它可以將發電廠發出的電能傳送到電網當中，也可以將電網上的電能傳回到發電廠，因此成為“聯絡線”。可以連接二個力系統、二個省際電網、二個變電站，甚至是二個配電站，充分發揮雙方的發供電能力，促進資源優化配置。

發射機顯示駐波比過大，或發射機全反射保護。

如果整個發射系統為新建系統，出現上述情況應從以下方面查找原因：

★ 天線和饋線指標是否符合要求，特別是駐波比指標是否合格。

★ 多工器工作頻道是否正確，發射機是否正確的連接到多工器端口。

★ 多工器和發射機及天饋線之間的硬饋連接是否正確，特別的要檢查硬饋中是否正確安裝了介質支撐，防止由于硬饋內導體下垂后與外導體接觸造成的短路。根據我們多年的實際經驗，發射機發生全反射保護，絕大多數的問題都出在多工器和發射機及天饋線之間的硬饋連接上。

★ 如果多工器和天饋線指標均正常，但二者連接后測試發現指標變差，需要考慮在二者之間增加阻抗調配裝置。

如果整個發射系統已經正常工作一段時間，之后突然出現一個或幾個頻道的發射機駐波比過大或全反射，應從以下方面查找原因：

★ 天饋線是否出現進水、打火擊穿等故障，測試天饋線指標是否正常。特別的，要對照天饋線的出廠測試指標，看指標是否出現明顯變化。

★ 多工器和發射機及天饋線之間的硬饋連接是否出現過磕碰、移位等情況，造成硬饋連接的物理損壞。

★ 檢查彎頭、插芯等連接部位是否正常。

★ 如果上述各方面均無異常，再檢查多工器自身是否出現故障。

由于多工器本身存在插入損耗，大功率調頻多工器在工作過程中發熱是正常的，但溫度變化不應超過多工器的滿功率溫升指標。如果發射機房的環境溫度為30℃，多工器在滿功率工作時，其表面溫度不超過50℃，都是正常工作狀態，無需過分擔心。

但是，如果大功率調頻多工器出現以下情況，就需要特別關注并查找原因：

★ 多工器局部或整體出現過熱的情況，表面溫度已超過50℃，甚至局部出現顏色改變、異味、發出嘯叫聲等異常情況。

★ 多工器局部或整體溫度突然明顯上升。

★ 相互對比多工器各部分，出現工作功率小但溫度反而更高的情況。

饋線自動化是指變電站出線到用戶用電設備之間的饋電線路自動化，其內容可以歸納為兩大方面：一是正常情況下的用戶檢測、資料測量和運行優化；二是事故狀態下的故障檢測、故障隔離、轉移和恢復供電控制。

饋線自動化是配電網自動化的重要組成部分。要實現饋線自動化，需要合理的配電網結構，具備環網供電的條件；各環網開關、負荷開關和街道配電站內開關的操作機構必須具有遠方操作功能；環網開關柜內必須具備可靠的開關操作電源和供FTU、通信設備用的工作電源；具備可靠的、不受外界環境影響的通信系統。