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泰國海運專線集裝箱有哪些忌運的物品

1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因為海運運輸相對其他運輸方式，在時間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話，在運輸的過程中貨物就會變質。

2、貨物重量超過集裝箱的大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸。

4、集裝箱不辦理軍事運輸。或企業辦理集裝箱海運運輸的，按商運辦理。軍事運輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運輸條件辦理。

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樣品怎樣海運出口

樣品一般都是走快遞比較多，手續簡便快捷。如果是走海運，程序比較復雜，雜費也比較多，除非真的是很大件的貨，超過1個方的話，可以考慮。出口做DDU的話，你要提供貨物英文品名、件數、毛重、體積、收貨人地址及聯系方式，如果做DDP的話，還要提供HS編碼，貨物總值。再報關，將貨物海運出口。免費樣品出口，報關按照貨樣廣告品報關A的，需要核銷單和報關委托書；貿易方式填寫貨樣廣告品A，如果企業沒有自營進出口權限的填寫貨樣廣告品。出口的貨物，就算真的免費送給客戶，報關金額也不能顯示為零，申報的時候也只能是寫少點。按照貨樣廣告品報關出口的樣品，需要核銷單、裝箱單、、報關單之類的普通報關單據，雖然免費提供，但是價格是需要寫貨物的價格的，不能直接寫0，上可以注明是樣品的字樣。

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中國至泰國貨物運輸方式概述

泰國屬于東南亞國家，位于中南半島中部，是君主立憲制國家。泰國的西部和北部與緬甸接壤，東南與柬埔寨接壤，東北與老撾接壤，南部狹長的半島與馬來西亞接壤。泰國的地理位置決定了中國和泰國的貿易往來貨物運輸途徑有三種，一種是泰國陸運，一種是泰國海運，另一種是泰國空運。

從中國到泰國的陸運專線：陸地運輸雙清包稅，操作簡單，安全方便，每日出貨，廣州至曼谷陸地運輸4-5天，深圳、義烏至曼谷陸地運輸5-6天；雙清關泰國送貨上門，可接散貨整柜，散貨大小低至1kg均可承運，可接各種貨物。

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泰國專線中的速度和安全介紹

1、關于泰國專線的速度：其實這個貨物運輸速度很快，覆蓋范圍也很大，一般都會有送貨，同時如果大家有需要，可以直接幫助大家代辦，比如代辦中國物品出口，以及船務等的相關信息。這樣可以在很大程度上節約大家的時間，同時他在辦理出口時還會為大家提供免稅以及包稅等服務。

2、關于泰國專線的安全：這一點大家可以完全不必擔心，因為公司是按照服務操作體系來操作的，它能有效地對物品的運送和派發等進行全程監控，大家也可以根據后臺的相關信息查看和跟蹤反饋。與此同時，公司會對大家送來的物品進行，如果大家寄送的物品是丟失，遭受損失。每個人的物品公司都會予以全額補償，這樣可以保證大家的權益不受損失。

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公路運輸的經營方式

1、將車輛出租給使用者，定期訂購、安排或使用。2、按照運輸合同或者協議，派出汽車完成運輸任務，一般用于貨物運輸。3、組織定線、定站、定時的客貨班車。客運班車是公路客運的主要形式，貨運班車是貨運的主要形式，一般為零載重貨運班車。4、根據用戶的要求，調度和組織車輛的合理使用。

為了提高公路運輸效率，降低運輸成本，公路運輸的組織形式和方法不斷發展，汽車集裝箱運輸(見集裝箱運輸)、拖曳運輸、集中運輸等得到了廣泛的開展，拖曳運輸是以汽車列車取代普通卡車運輸貨物，從而增加車輛的載重，汽車列車由牽引車或汽車和拖車組成，可以在它們之間裝卸，既可以根據需要靈活地部署車輛，又可以進行自卸運輸。

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影響泰國專線的海運效率的原因

1.海關：海關是一種不需要出海的水平，有些海關會檢查你的貨物。如果貨物沒有問題，那就安全無虞。但是，如果有問題，海關可能會扣留。所以好不要海運一些。

2.發貨人：發貨人在物流運輸中是必要的，有些發貨人不。他們不了解每個國家的航運規則，導致一些貨物不能運輸，而發貨人堅持運輸，進而影響整個貨物的運輸。

3.收貨人：收貨人是收獲的重要聯系人。如果沒有收貨人，貨物也會以同樣的方式退貨，手續也會很麻煩。有些貨物是由外貿公司向國外銷售的，而貨運代理人只是代理。如果收貨人突然與外貿公司談判，他也可能選擇放棄貨物。這樣做對航運代理公司更有害。

4.貨物：貨物是運輸中的一部分，如果貨物本身有一些問題，也可能會影響海運貨代的運輸。因此，在進行貨運代理運輸時，我們應盡力做好理解工作。

5.自然災害：如果在海運過程中遇到自然災害，那么這一客觀因素是不可避免的。

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運輸雜貨的流程

攬貨：通常的做法是船公司在所經營的班輪航線的各港口及貨源通過自己的營業機構或船舶代理人與貨主建立業務關系;通過報刊、雜志刊登船期表;通過與貨主、無船承運人或貨運代理人等簽訂貨物運輸服務合同或攬貨協議來爭取貨源。

訂艙：托運人或其代理人向班輪公司或其代理人(即承運人)申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。

確定航次貨運任務：綜合考慮各標貨物的性質、包裝和重量及尺碼等因素，確定某一船舶在某一航次所裝貨物的種類和數量。

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物流快速包裝的要求

1.包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。

2.空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。

3.單件重量不超過50公斤;類貨物的單件長度不得超出180厘米;板類貨物長寬相加不得超出150厘米;對于過小的物品小包裝不能小于運單大小。

4.嚴格禁止子母包發運(指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品)。