優 點：沖擊時環孔能夠發生幾何形態變形基座與鋼柱的定位座，為鋼結構件，連接件用于實現鋼柱和基座間鉸連接的構件，鋼柱的基座及連接件的防腐要求應不低于其連接的鋼柱的

減壓器（環）：根據與其相連的鋼絲繩直徑不同和設計能量分別采用不同型號的減壓器。減壓環一般有三種型號，見表2.

減壓器（環）的啟動荷載應介于與其相連的鋼絲繩斷裂拉力的10%-70%，其臨界變形荷載不小于50KN。

減壓器（環）用熱軋鋼板GB/T 912 的技術要求，表面鍍鋅防銹，鍍鋅層厚度不小于8UM。

四川龍盾交通工程有限公司是從事球場護欄，鋅鋼護欄，市政，邊坡，石籠網，網片等產品的生產、定制、施工集一體的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。在安裝防護網的現場針對不同類型的防護網要采用相對應的措施，一定要有量化驗收，對于一些相對來說安裝風險比較大的設備，在搭建工作完成后，需要交給施工部門自行檢查。公司秉承”質量關乎生存，信譽謀求發展“的經營理念為廣大客戶提供貼心的服務！ 本廠多年以來以科學的管理，不斷精藝的技術，貼心的服務，使我們的客戶遍布各地，同時我們也可根據客戶的要求，來樣加工定制。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和洽談業務！

1.鋼柱的安裝位置并不是一點也不允許偏移，但偏移的位置不能超過整體位置的20%。構造：防護網、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成產品特性：系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高。調整位置的原因可以從兩個方面考慮：當前土質比較松軟，安裝后無法保證其牢固性；某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，此種情況下同樣可以調整位置被動防護網基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時間。在這期間我們可以對被動防護網兩側的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經初步了解被動防護網測量放線的重要性，高素質的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無阻，保證旅客和司機們的人身安全。

主要針對被動邊坡防護網減壓環做一個簡介

被動邊坡防護網系統是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。被動防護網該系統在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應開鑿孔口凹坑(系統布置的靈活性常可利用天然低凹位置設置錨桿)。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。—被動邊坡防護網

被動邊坡防護網減壓環對于防護網來說是一個非常重要的環節，它能直接的對防護網效果造成影響，常見的一般就是三種。

而且他有著非常不錯的吸附力，而對于產品的選擇需要根據邊坡防護工程的不同要求來選擇合適的產品。

被動邊坡防護網減壓環的主要作用就是當遭受到外界重物的壓力，通過變形來緩解重物的壓力，這樣對立柱的保護有著很大的作用。