尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。因此尾板受到了廣泛使用，在國家層面提倡貨運物流降本增效的大背景下，加快了尾板加裝合法化政策出臺。眾所周知，隨著中國邁向老齡化社會，人口紅利的正在逐步減少，人工成本逐年。過往物流裝卸貨需要依靠大量的搬運人員，耗時耗力且成本與日俱增。當汽車車廂地板高于或低于倉庫貨臺而又沒有其它裝卸設備時，臨時可將承載大板翻轉(zhuǎn)搭于貨臺上，形成一座特別的“橋”，從而用手動叉車就能及時完成貨物的裝卸。

汽車尾板是現(xiàn)代物流非常流行的隨車上裝下卸貨物的起重設備，用車載蓄電池提供動力，既能進行裝卸貨物又能當做貨車的尾門，兩全其美。起重尾板主要是安裝在各種貨車上面，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，汽車尾板的類型和技術都非常成熟，成為物流領域中的裝備之一，如今，在道路上我們隨處可見70%的貨車安裝了各式各樣的尾板。

貨車尾板是懸掛在車廂后面、或車廂內(nèi)側(cè)、或車廂底部方便貨物上下裝卸的工具，使之工作效率提高，節(jié)約人工成本。尤其是現(xiàn)代社會人工費用不斷增加的情況下，尾板的使用越來越多，安裝一臺尾板至少可減少1-2人搬運裝卸工人，加快了貨物流通速率。

如果你的車子常是短程使用，經(jīng)常在山區(qū)行駛，或者是在市區(qū)內(nèi)走走停停，那你就要格外注意變速器的保養(yǎng)。對于自動排擋的車子，通常每個月應檢查一次傳動油的高度。

保養(yǎng)汽車尾板是一個細致活，我給大家說說汽車尾板黃油嘴的保養(yǎng)，黃油嘴一般都處于機械關節(jié)處，關節(jié)轉(zhuǎn)動，黃油是關鍵，所以大家需要在用1-3個月，就打一次黃油，一般是左邊7個黃油嘴，右邊7個黃油嘴，注意用黃油打黃油，必須打滿。

鋁合金尾板重量輕，與鐵、鋼相比，鋁材料密度小，與鋼尾板相比重量減少約60%，能減輕貨車的承載負擔和能耗，符合國家節(jié)能減排、貨車輕量化的發(fā)展方向！選擇汽車尾板生產(chǎn)工廠，研發(fā)制造了包括汽車尾板、搬運車、升高車、貨臺調(diào)節(jié)板、油桶車、登車橋、升降貨梯、倉儲升降平臺等各類倉儲物流搬運設備，產(chǎn)品從設計生產(chǎn)到組裝測試，再到安裝銷售，均層層把關嚴格受控。至于選擇哪種結(jié)構(gòu)的尾板，各位卡車司機可以根據(jù)自身車輛情況以及各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點進行選擇。搖桿尾板：結(jié)構(gòu)相對簡單，自重輕，承載能力小，安裝簡單。適用于輕型卡車，主要用于運輸氣瓶、桶、罐。