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公司基本資料信息
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廣東金協——第三方車輛評估服務公司
據汽車網校了解的數據來看,目前中國人均5年換一輛車,這就造就了二手車市場的蓬勃發展。那么新手收車怎么參考價格呢?隨著二手車市場的不斷改革完善,二手車收車已經形成一套完整收車規程。一般而言,決定二手車價格的主要因素就是年限、公里數還有車況。
汽車使用壽命大致為10年,所以在二手車收購中,一般折舊率按照1-3年每年遞減裸車價格的15%,4-7年每年遞減10%,8-10年每年遞減5%。第三方車輛評估服務公司
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二手車公里數
車子在行駛中幾乎90%的設備都在運行,發動機、變速箱、懸掛、油水器都處于不斷的磨損狀態,所以遇到公里數大的車子車商都會相應的壓價格,因為公里數直接影響到車子的使用壽命。我們用里程折舊“54321”法來計算,里程分為五段,每段6萬公里,每段價值分別為新車價格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。一輛車在報廢前大概能行駛30萬公里,假設新車價是20萬元,已行駛18萬公里,就是說這輛車跑了3段6萬公里,還剩余2段6萬公里(2/15、1/15)。這輛二手車的價格就是:20萬× (2+1)/15 = 4萬元。
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二手車車況
二手車“一車一況一價位”。雖然有些二手車使用年份很長,而且行駛里程也不少,但由于車主勤于保養,車況依然很好,也能賣個好價錢。同理,如果一輛二手車使用年份和里程不長,但是車輛出過事故,不注意保養,那么車子價格就要大打折扣。
通過以上方法可以大致地評估出一輛二手車的價格,但是在收車過程中肯定還會遇到其他問題,比如車輛整備,提檔,過戶,解壓之類的費用和周期等等,后才能得出一個相應的價格。第三方車輛評估服務公司廣東金協——第三方車輛評估服務公司
一般去買二手車的時候,里程表上的數字不一定是真實的公里數,作為普通小白可以怎樣檢測二手車真實公里數?這個問題是不少車友關注的,今天我們就來看看二手車評估師檢測二手車真實公里數比較常用的方法。
我們可以通過內飾老化程度來判斷車輛的真實公里數,車輛行駛的路程越長,內飾老化程度就越嚴重,我們在行駛過程中,經常會接觸車廂內飾以及車內各種開關旋鈕,所以,一輛車的內飾新舊程度基本上是與車輛的行駛公里成正比的。所以在選購車輛時我們可以仔細觀看內飾情況,賣家和中介可能會更換內飾,但是也不會全套更換,我們仔細看還是可以看出一些情況的。第三方車輛評估服務公司
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方向盤的磨損程度
我們可以通過方向盤的磨損情況來判斷車輛的真實公里數,車子在使用過程中,方向盤不可避免地需要使用,在不知不覺中就會在方向盤上留下一些印記,一般方向盤印記越深,說明用車的頻率就越高,現在車主都會在方向盤上家一個保護套,使印記相對較淺,增加辨別難度,但是很多磨損痕跡還是掩蓋不掉的。
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座椅的磨損程度
我們可以通過座椅的磨損情況來判斷車輛的真實公里數,我們首先檢查座椅的彈性和的情況,座椅經受長期的坐壓會導致座椅彈性下降、被磨得發亮的情況。如果座椅有更新的痕跡的話,那說明車輛的里程就很高了。我們除了檢查座椅的情況外,我們還可以檢查車上的旋鈕、調節撥片等,因為這些部件都會因為使用的次數變多而變得油亮光滑。但是賣家和中介可能在出售之前給車子的內飾噴上表板蠟,因此我們需要詳細鑒別。
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外觀:
外觀上先仔細察看車漆是否有色差,有無刮痕;注意油漆面和翼子板、車門下邊緣、輪罩等區域的銹蝕情況;橡膠密封件邊緣處的油漆是否有殘渣;檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻,試試車門開啟是否靈活。關門是否能一步到位,好的車門在關門時聽到“嘭”的聲音較沉悶。
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車內配件:
每項電器的維修少一千元,若有多項電器需要維修,維修價格可能高昂。必須檢查門、窗、尾門、車尾箱開關有沒有問題,能否緊貼關上,油壓有沒有問題;電鏡及坐位的前后位置移動有沒有問題等等,這些均可自行檢查。
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發動機:
發動機罩與翼子板、擋風玻璃的密合度或發動機留有的縫隙是否一致,是否留有原車的膠漆;打開發動機罩看內側是否有烤過漆的痕跡。然后可從發動機前檔(即水箱上方工字梁)及發動機本體下方的兩條縱梁或俗稱“內歸”的兩內側副梁等處查看這些地方是應留有圓形點焊的痕跡;防水膠條是否平順;檢查水箱,冷車狀態,是否有銹蝕的粉屑、不明的油污等,還應看看機艙內的走線是否整齊。在電瓶上應該只有兩條總線走出。一般來講,聲音清脆而且節奏感強的就是好機器。
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