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雙向帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整 雙向帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整比單向帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整要困難得多。 在具體調(diào)整時，應(yīng)先調(diào)整某個方向，再調(diào)整另一個方向。 調(diào)整時，仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，一一調(diào)整。 重點(diǎn)應(yīng)放在主動滾筒和換向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整和物料下料點(diǎn)的調(diào)整。 同時需要注意的是，皮帶在接頭處硫化時，帶段長度方向的受力要均勻，導(dǎo)鏈時兩側(cè)受力盡量相等。 用于牽引。

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礦用帶式輸送機(jī)輸送帶損壞的原因及預(yù)防

①所有給煤機(jī)卸料口更換卸料斗，傾斜一定角度，在下部增加緩沖件，大煤矸石不再直接擊中輸送帶，降低輸送帶的沖擊。

②加長所有落煤點(diǎn)導(dǎo)槽和輸送帶皮，增加3~5M大塊煤矸石落下后，被護(hù)網(wǎng)擋住，沿輸送帶運(yùn)行方向前移，不會卡住或落在托輥架和回程段輸送帶之間。

③幾個加固支架焊接在托輥架上，每個焊接接頭用于增加托輥架的強(qiáng)度；在托輥槽口上方增加掛耳鉤環(huán)固定托輥，防止托輥被砸碎。

④制作4個U形環(huán)，將緊固車輛的4個角固定在軌道上，防止上下跳動和左右擺動，避免過道，但不妨礙前后移動，不影響輸送帶張力的調(diào)整，也不影響緊固裝置的正常運(yùn)行。

⑤在所有安置帶式輸送機(jī)的巷道*低洼處增加托輥架密度，即在每個托輥架之間增加兩個托輥架，以減少托輥架的跨度。輸送帶輸送煤矸石不再通過低洼處下垂在托輥排擊中.

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當(dāng)皮帶偏離了其要求的路徑，就會發(fā)生皮帶跑偏。這是一個嚴(yán)重的問題，會導(dǎo)致皮帶損壞、設(shè)備故障和物料溢出。造成皮帶跑偏的原因有很多，例如皮帶張力不足、偏載、拼接有誤、組件偏斜、物料在組件和構(gòu)件上堆積等等。

解決方案：好的解決辦法是找出皮帶跑偏的根本原因，以防止將來出現(xiàn)同樣的問題。進(jìn)行皮帶檢查有助于找出造成跑偏的所有潛在問題，以便制定合適的解決方案。如果皮帶有輕微跑偏，可以使用自動調(diào)心托輥糾正皮帶的軌跡，并保證今后始終筆直運(yùn)行。

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