用盾構(gòu)機進行隧洞施工具有自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構(gòu)機施工更為經(jīng)濟合理。

盾構(gòu)機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。

在我們熟悉的鐵路交通系統(tǒng)中，兩道鋼軌中間的枕木，又稱為軌枕，它是一項很重要的配件，它大都是用混凝土、木頭制成，用于固定鐵軌的位置，以便讓鐵軌重量能夠均勻分布。

1、按規(guī)定進行事先現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，換水泥軌枕的地段在施工時要至少保證3個小時，技術(shù)人員嚴(yán)禁超前作業(yè)，要根據(jù)施工的有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底進行作業(yè)，否則將會造成不必要的麻煩。

6、忌骨料不純

作為水泥材質(zhì)的軌枕，如果有塵土、粘土或其他有機雜質(zhì)，都會影響水泥與砂、石之間的粘結(jié)握裹強度，因而會降低抗壓強度。所以，如果雜質(zhì)含量超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，經(jīng)過清洗后方可使用。

在軌道交通中，鋼軌是重要的部件，能夠確保列車順利運行。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國內(nèi)有著很高的信譽度。