路沿石，是指用石料或者混凝土澆注成型的條塊狀物體用在路面邊緣的界石，路沿石也稱道牙石或路邊石、路牙石。

路沿石是在路面上區分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。

路沿石根據用料的不同，一般情況下分為兩種：即混凝土路沿石和石材路沿石。根據路沿石的截面尺寸可以分為H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。

根據道路面層的厚度以及基層的類型，確定道路緣石上層普通混凝土、下層多孔混凝土的厚度，并根據當地暴雨強度及使用過程中的疏通條件綜合考慮孔涵的數量及尺寸。

立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用，按要求的厚度在模具內先澆筑路緣石的普通混凝土層，隨后按要求的厚度在模具內澆筑多孔混凝土層，多孔混凝土層按要求設置孔涵。

路緣石的養護及其余要求同現有路緣石預制。路緣石的力學性能應滿足混凝土路緣石規范 中的相關要求。

側平石是指側石和平石(平緣石)，二塊合稱為一套，用于瀝青混凝土道路的路緣帶

側緣石(很少這樣稱呼)，就是指緣石用于砼道路的路緣.

側平石系位于城市道路兩側或分隔帶、中心島四周、高出路面和分隔車行道與人行道、車行道與分隔帶、車行道與中心島、車行道與安全島等設施以維護交通安全的設施。

側石與平石可綜合使用通常設置在瀝青類路面的邊緣。

側平石按材質分石材側平石和預制混泥土側平石。

宜加工廠生產，并應提供產品強度、規格尺寸等技術資料和產品合格證。強度、規格尺寸應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1-2008）的規定。

以干硬性砂漿鋪砌，砂漿應飽滿、厚度均勻。砌筑應穩固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；灌縫應密實，側平石表面應平順不阻水。下圖路緣石中左側部分即為側平石。

路沿石凍裂出現的原由。

通常氣溫變化時，會出現“熱脹冷縮”現象的，而水的特性剛好不同。水密度在4攝氏度時為gao，水分子會出現獨立流動。

當由4℃降低至0℃時，出現結冰，冰中的水分子呈三維結構，排成反常的序列樣式，這種的布局容易留下很多“縫隙”，密度就會降低。

試驗顯示，1立方米的水當結冰后，體積就增加至1.10立方米。0度下時，水進入路沿石微孔或縫后遇冷成冰，體積增大，會膨脹路沿石中的微毛細孔，然后，路沿石會吸到更多的水進入微細孔中，細孔及縫隙就被進一步脹大，如此反復循環，致使路沿石的膨脹出現裂痕。