生物質(zhì)燃油能源是一種理想的可再生能源，它來(lái)源廣泛，每年都有很多的工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及森林廢棄物產(chǎn)出。就算不被用于生產(chǎn)能源，這些不用的廢棄物處理也是令人頭疼的事情。另外，世界上百分之八十七的能源需求來(lái)源于化石燃油，這些燃油燃燒時(shí)，向大氣中排放出二氧化碳，而生物質(zhì)顆粒作為燃油時(shí)，因?yàn)樯镔|(zhì)在生長(zhǎng)時(shí)需要的二氧化碳量相當(dāng)于它燃燒時(shí)排放的二氧化碳量，因而大氣中的二氧化碳凈排放量近似為零。

quan球很多國(guó)家都在使用生物燃料，只是種類有所區(qū)別。巴西幾十年來(lái)都用甘蔗生產(chǎn)乙醇，一些車輛甚至能夠只靠乙醇驅(qū)動(dòng)。而在歐洲則通常使用生物柴油，這種燃料用棕櫚油制成。表面上看，生物燃料似乎是人類能源危機(jī)的大救星。汽車雖然是大氣中二氧化碳的主要來(lái)源。但是植物在生長(zhǎng)過(guò)程中能夠吸收二氧化碳，其吸收量與汽車排放出來(lái)的二氧化碳幾乎相當(dāng)。而且不同于地下開(kāi)采出的石油，生物燃料是可再生資源，人類可以通過(guò)種植作物來(lái)一直生產(chǎn)燃料。

生物柴油新型車用燃料是指以油類原料，如廢棄的動(dòng)植物油脂等生產(chǎn)的交通運(yùn)輸用液體燃料，有利于降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣污染物排放，并大大降低柴油車在燃料方面的成本投入。發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)也是解決我國(guó)能源安全問(wèn)題的重要途徑之一。我國(guó)缺油、少氣、富煤的能源結(jié)構(gòu)使得石油能源的、節(jié)能、綜合利用已成為我國(guó)能源利用發(fā)展的趨勢(shì)，石油能源的短缺，讓我國(guó)油價(jià)一直處于高位運(yùn)行，增加的各項(xiàng)社會(huì)成本，也已經(jīng)嚴(yán)重影響到各行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，生物柴油燃料推廣已經(jīng)迫在眉睫！