速加梯是一家專注于從事既有住宅增設電梯及相關工程建設的全流程服務提供商，提供從前期電梯加裝工程咨詢、場地勘察、方案設計、工程報建到現場安裝施工及后期維護保養等全流程服務。業務范圍覆蓋福建、廣東、廣西、湖南、貴州等地區。歡迎咨詢！

轎廂體一般由轎底板、轎廂壁（轎壁 car enclosures;car walls）、轎廂頂（轎頂 car roof）。廂內裝置一般有操縱箱（轎內的操縱裝置）、通風裝置、照明、停電應急照明、報警和通信裝置。

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安裝流程開始→下梁→直梁→拉桿→上梁 →轎底→轎壁→轎頂→門機機構→轎門

轎廂壁的拼裝次序是先拼后壁,在拼側壁,后拼前壁.轎廂壁的安裝應符合規范,其鉛錘度偏差不應大于1/1000,平面度偏差應小于1mm,除前后左右尺寸外,還要注意轎壁與轎壁之間拼裝時不能缺少一顆固定螺栓,以減小電梯運行過程中轎壁與轎壁之間因為緊固不合造成的噪音聲響,影響電梯用戶乘座的舒適和安全.

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安裝方法1．將固定于墻和層門口的支撐梁找平，再將下梁放在支撐橫梁上，調整其水平度偏差不超過2/1000，并使兩端導軌端面與安全鉗座間的距離一致，然后穩固。對運行速度1m/s以上電梯，應套上漸進式安全鉗，將安全鉗楔塊與軌道側面之間的間隙基本調整一致。楔塊距導軌側面的間隙一般為2．3～2．5mm，2．將直梁與下梁連接，然后放一條線錘作基準，調節直梁與橫梁的垂直度，使直梁在整個高度上的鉛垂度偏差不大于1．5mm，并不得有歪曲現象。

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還要確保小區建筑結構安全，沒有安全隱患，加裝電梯后不會對它的整體和結構造成很大影響，在實際施工的時候，一定要參考建筑需求和設計方案來操作，這樣能夠降低問題出現的概率。