浮動(dòng)油封一般分為哪幾種類型？

浮動(dòng)油封一般分為兩大類，一類叫輕載浮動(dòng)油封，也稱DO型浮動(dòng)油封，國(guó)際上叫Duo cone Seal；另一類叫重載浮動(dòng)油封，也稱DF型浮動(dòng)油封或HDDF。

輕載浮動(dòng)油封一般由兩個(gè)圓形的橡膠圈和兩個(gè)帶陡坡的金屬環(huán)組成。一般是圓形橡膠圈受座腔擠壓，將力傳導(dǎo)到金屬環(huán)，以此達(dá)到密封。浮動(dòng)油封廠家

重載浮動(dòng)油封一般由兩個(gè)矩形截面的橡膠圈和兩個(gè)類似“直角”坡面的金屬環(huán)組成。當(dāng)矩形橡膠圈介于座腔和環(huán)體中間時(shí)，由于力傳導(dǎo)作用，矩形膠圈將提供扭力給金屬環(huán)，保護(hù)其穩(wěn)定運(yùn)行。

導(dǎo)致采煤機(jī)浮動(dòng)油封出現(xiàn)漏油問(wèn)題的原因

密封材料質(zhì)量不佳

在密封時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生較大的密封力，所以會(huì)在不同程度上破壞潤(rùn)滑液油膜，以及過(guò)高的溫度從而降低密封效果。而密封所使用的橡膠圈材料質(zhì)量只是密封性能下降的主要原因之一。在高溫情況下橡膠圈會(huì)出現(xiàn)彈性變形，進(jìn)而加速其塑性變形降低使用壽命。此外，浮環(huán)材料硬度不足也會(huì)致使密封性能下降而出現(xiàn)漏油的情況。在運(yùn)作過(guò)程中磨損過(guò)快而產(chǎn)生縫隙，使得密封效果下降。因此，在選用密封材料時(shí)，務(wù)必要重視材料的彈性，在選擇浮環(huán)材料時(shí)還應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)重視其耐磨性。

浮封環(huán)

浮封環(huán)：又稱浮環(huán)或浮動(dòng)密封環(huán)、密封環(huán)、浮環(huán)油膜密封件），他是一種液體密封件，而此種密封環(huán)（浮封環(huán)）結(jié)構(gòu)一般是由內(nèi)浮環(huán)（高壓環(huán)）、外浮環(huán)（低壓環(huán)）、彈簧、密封圈和防轉(zhuǎn)銷等密封元件組合而成的，由于浮封環(huán)是成對(duì)使用的，耐磨金屬密封材料制成的端面經(jīng)過(guò)研磨起密封作用的金屬圓密封環(huán)。

所以在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，浮封環(huán)（采煤油封專門用的浮動(dòng)環(huán)）在油膜壓力作用之下，呈現(xiàn)浮動(dòng)狀態(tài)，克服了固定套容易發(fā)生的磨損現(xiàn)象，這樣設(shè)計(jì)大大縮小了密封間隙，封油泵能力和污油回收處理也可相應(yīng)降低和簡(jiǎn)化了不少，也在采煤機(jī)械設(shè)備上理想的密封裝置之一。

浮動(dòng)油封安裝與停運(yùn)

a、啟動(dòng)前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對(duì)于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動(dòng)前必須盤車，以防止突然啟動(dòng)而造成軟環(huán)碎裂。

b、對(duì)于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封，應(yīng)先啟動(dòng)封油系統(tǒng)。停車后停止封油系統(tǒng)。

c、熱油泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí)，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。