5分鐘前 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠詢(xún)價(jià)咨詢(xún)「多圖」[國(guó)強(qiáng)道生實(shí)業(yè)580ad36]內(nèi)容：運(yùn)用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠完結(jié)加工進(jìn)程具有一般車(chē)床不行比較的特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠的加工順序經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠數(shù)控系統(tǒng)的連接運(yùn)用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠完結(jié)加工進(jìn)程具有一般車(chē)床不行比較的特點(diǎn)

1、可以大幅度進(jìn)步生產(chǎn)率。工件裝夾完結(jié)后，輸入已編制好的加工程序，車(chē)床將主動(dòng)完結(jié)加工進(jìn)程，加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，因而大大縮短了加工時(shí)間，然后可比一般車(chē)床進(jìn)步生產(chǎn)率幾倍以上。 2、具有很高的加工精度，產(chǎn)品質(zhì)量非常安穩(wěn)。由所以按程序主動(dòng)加工，加工精度還可以使用軟件進(jìn)行校正和補(bǔ)償，所以可獲得很高的加工精度，現(xiàn)在各企業(yè)中的產(chǎn)品簡(jiǎn)直都是使用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠進(jìn)行加工制作的。 3、主動(dòng)化程度高，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，在很大程度上淡化了體力勞動(dòng)與腦力勞動(dòng)的差別。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠操作者的作業(yè)進(jìn)程具有很高的科技含量，對(duì)操作人員的本質(zhì)要求較高，對(duì)修理人員的技能要求更高。現(xiàn)已不屬于曩昔含義上的“藍(lán)領(lǐng)工人”。會(huì)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠操作的人，被人們稱(chēng)為“灰領(lǐng)”；懂得沈陽(yáng)車(chē)床修理的人，被人們稱(chēng)為“銀領(lǐng)”；既會(huì)操作又懂得修理的數(shù)控通才，被人們稱(chēng)為“金領(lǐng)”。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠的加工順序

在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠加工過(guò)程中，加工對(duì)象復(fù)雜，特別是一些輪廓曲線形狀以及位置有變化的，再加上材料、批量的不同增加了加工難度。所以在對(duì)具體零件制定加工順序時(shí)，應(yīng)該先進(jìn)行具體分析和區(qū)別對(duì)待，靈活處理。這樣才能保證加工順序的和理性。從而提高生產(chǎn)效率，收獲到高質(zhì)量的產(chǎn)品。在編程時(shí)要充分考慮兩個(gè)層面的問(wèn)題，一是加工順序，二是參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，進(jìn)給量，切削深度。　　加工順序一般為：先鉆孔，后平端。這樣可以防止鉆孔時(shí)縮料；先粗加工，后細(xì)加工；先加工公差大的然后加工公差小的。　　順序一般應(yīng)按下列原則進(jìn)行：　　1、上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用車(chē)床加工工序的也要綜合考慮。　　2、先進(jìn)行內(nèi)形內(nèi)腔加工序，后進(jìn)行外形加工工序。　　3、在同一次安裝中進(jìn)行的多道工序，應(yīng)先安排對(duì)工件剛性破壞小的工序。　　4、以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序應(yīng)先連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)。　　5、內(nèi)叉對(duì)既有內(nèi)表面（內(nèi)型腔），又有外表面需加工的零件，安排加工順序時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行內(nèi)外表面粗加工，后進(jìn)行內(nèi)外表面精加工

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠數(shù)控系統(tǒng)的連接

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床工廠部件組裝車(chē)床落位后，應(yīng)當(dāng)由車(chē)床生產(chǎn)廠家人員進(jìn)行車(chē)床部件的組裝和數(shù)控系統(tǒng)的連接。車(chē)床部件的組裝是指將分解運(yùn)輸?shù)能?chē)床重新組裝成整機(jī)的過(guò)程。組裝前應(yīng)將所有連接面、導(dǎo)軌、定位和運(yùn)動(dòng)面上的防銹油清潔干凈，并準(zhǔn)確可靠地將各部件連接組裝成整機(jī)。在完成車(chē)床部件的組裝后，按照相應(yīng)部分說(shuō)明書(shū)和電纜、管道接頭的標(biāo)記連接電纜、油管、氣管和水管并將其可靠地插接和密封連接到位，不可出現(xiàn)漏油、漏氣和漏水的問(wèn)題，特別注意要避免污染物進(jìn)入管路，否則將會(huì)帶來(lái)意想不到的問(wèn)題。　　數(shù)控系統(tǒng)的連接是針對(duì)數(shù)控裝置及其配套的進(jìn)給和主軸伺服驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行的，主要包括外部電纜的連接和數(shù)控系統(tǒng)電源的連接。在連接前要認(rèn)真檢查數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、位置顯示單元、電源單元、各印刷電路板和伺服單元等。注意是否有損傷和污染，電纜和屏蔽層有無(wú)破損或傷痕，脈沖編碼器的碼盤(pán)是否有磕碰痕跡。如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救或更換。　　數(shù)控系統(tǒng)的外部電纜的連接，包括數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、強(qiáng)電柜、操作面板、進(jìn)給伺服電動(dòng)機(jī)和主軸電動(dòng)機(jī)動(dòng)力線、反饋信號(hào)線的連接等。連接中的插件是否到位，緊固螺釘是否可靠，都應(yīng)當(dāng)引起重視。