打底焊和蓋面焊

由于船體結(jié)構(gòu)的板材較厚，在采用CO2單面焊雙面成型工藝時(shí)，通常采用多層多道焊。使用多層焊時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)掌握打底焊和蓋面焊的操作技能。打底焊是CO2單面焊的關(guān)鍵，因?yàn)樗P(guān)系到接頭的背面成型。雖然接頭反面有襯墊托住鐵水，使鐵水不致流失，但也必須有準(zhǔn)確的操作方法，才能保證焊縫正反面都有良好的成型。尤其要防止焊縫反面下垂過多或者夾渣，焊縫正面不能形成中間高、兩邊低的形狀，以免為隨后的焊接造成困難。對(duì)于結(jié)構(gòu)約束度大的焊縫（如大合攏焊縫），打底焊層要連續(xù)一次性完成，并應(yīng)完成第二甚至第三層焊道的焊縫（視板厚而定），保證焊縫有足夠的強(qiáng)度。不允許打底焊后長時(shí)間放置，以免在焊接應(yīng)力的作用下，引起焊縫的縱向裂紋。每層的焊接應(yīng)保持焊分發(fā)連續(xù)性，不允許焊一段好一段，造成每道卡碼出的斷頭、焊瘤等缺陷。

蓋面焊時(shí)應(yīng)調(diào)整好焊接電流、電壓和焊接速度等規(guī)范參數(shù)，確保焊縫外觀的良好成型，減少補(bǔ)焊、打磨的工作量，真正提高焊接生產(chǎn)率。焊縫的余量控制在3㎜以下。對(duì)于長焊縫，可采用逐段退焊法、跳焊法或分中施焊法。采用分中施焊法時(shí)，盡量采取對(duì)稱施焊以減少焊接變形。在焊接低合金鋼、鑄鋼和高強(qiáng)度鋼時(shí)，應(yīng)采取必要的預(yù)熱措施。具體要求可按照相關(guān)的焊接工藝。

由于現(xiàn)有的5083鋁合金脈沖MIG焊襯墊，對(duì)接單面焊雙面成形焊接工藝使用的不銹鋼襯墊或普通鋼襯墊對(duì)錯(cuò)邊量控制、焊縫直線度要求較高以及襯墊粘貼不便且襯墊加工成本較高，為了降低焊接成本和提高焊接效率，本文對(duì)該焊接工藝進(jìn)行改進(jìn)，提出采用陶瓷襯墊代替不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊。通過對(duì)5083鋁合金脈沖MIG焊陶瓷襯墊對(duì)接單面焊雙面成形焊縫，進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和焊縫內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)，以驗(yàn)證該焊接工藝的可行性和適用性，并掌握該焊接工藝的施工要求及工藝要點(diǎn)。

通常，不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊只適用于鋁合金平直焊縫的單面焊雙面成形。由于5083鋁合金硬度較低、易變形，使得這兩個(gè)鋁合金分段在裝配過程中難免產(chǎn)生錯(cuò)邊，焊縫直線度難以保證；而且，這兩個(gè)分段有些鋁合金結(jié)構(gòu)在使用不銹鋼襯墊或普通鋼襯墊時(shí)由于位置受限難以粘貼。因此，我們提出采用陶瓷襯墊代替不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊。

相對(duì)于不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊來講，陶瓷襯墊更易粘貼，拆卸方便，柔性更好，視粘貼長度需要長短可調(diào)，可一定程度上消除焊縫錯(cuò)變量和焊縫直線度對(duì)焊縫反面成型的影響，且焊接效率更高，焊接成本降低。試驗(yàn)研究表明，當(dāng)采用合適的陶瓷襯墊并加上合理的焊接工藝可以做到單面焊雙面成形，同時(shí)可獲得質(zhì)量較好的鋁合金焊縫。

提高和保證克令吊基座系統(tǒng)的焊接質(zhì)量是船舶建造中的關(guān)鍵問題。對(duì)克令吊基座 DH36 厚板焊接性能進(jìn)行試驗(yàn)研究，

采用陶瓷襯墊焊接新工藝，避免了清根帶來的不利影響。著重解決船用高強(qiáng)度厚板焊接根部未焊透及裝配間隙難以

控制的問題。接頭拉伸彎曲試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)和硬度試驗(yàn)結(jié)果均為合格，這對(duì)于高強(qiáng)度鋼材厚板焊接具有較好的借鑒作用。