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在高壓力范圍內，則用玻璃紙或其他孔隙極細的多孔膜。由兩層薄膜組成，一是傳訊膜，表面分布著密密麻麻的微型膠i囊，膠i囊內有染色劑，當其受到外界一定程度的壓力時就會破i裂，流出染色劑。當放在膜上的飽和土樣封閉于壓力腔室后，施加一定的空氣壓力，土樣中多余的水分便通過薄膜徐徐流出，平衡時土樣的含水量即與該壓力下的基質勢相對應。整個儀器的密封是壓力膜法測量的關鍵.儀器中任何部分漏氣都會導致測量失敗。

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無碳打印紙又稱壓感紙，是利用微膠i囊的發色劑與顯色劑層中的酸性粘土發生化學反應的原理，在打印時，通過打印針頭施壓于紙面，達到顯色效果。

無碳打印紙又稱壓感打印紙，由上紙（CB），中紙（CFB）和下紙（CF）構成。它是利用微膠i囊的發色劑與顯色劑層中的酸性粘土發生化學反應的原理，在打印時，通過打印針頭施壓于紙面，達到顯色效果。常見與常用的顯色層數為2至6層。

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感壓紙選型表(1MPa≈10.2kgf/cm2) 根據壓力等級,提供了8種壓力膠片：

微壓 4 LW 310mm*3m 雙片型

極超低壓LLLW 270mm*5m 雙片型

超低壓 LLW 270mm*6m 雙片型

低壓 LW 270mm*12m 雙片型

中壓MW 270mm*12m 雙片型

中壓MS 270mm*12m 單片型

高壓HS270mm*12m 單片型

超高壓HHS270mm*12m單片型

Prescale膠片（俗稱：感壓紙）的應用實例 　　 檢查發動機氣缸墊的面壓分布 　　測定方法 　　在發動機氣缸墊的兩側（發動機機身和頭部）放入感壓紙，在放入氣缸墊的狀態下合攏發動機機身和頭部，扭緊螺栓。（推薦型號：4LW,LLLW,LLW,LW,MW,MS）緊固件緊固面的壓力。然后拆開發動機機身和頭部，取出感壓紙觀看其發色狀態。 　　檢查要點 　　周圍的發色無一定的欠缸，并且其壓力值屬于規定值。發動機全體的發色分布左右，上下均勻。 　　使用感壓紙型號 　　超高壓（HHS）、高壓（HS）、中壓（MS/MW）

剎車 　　檢查剎車片、摩擦面（剎車面）的接觸部分的面積和接觸壓力的均一性。無碳打印紙又稱壓感紙，是利用微膠i囊的發色劑與顯色劑層中的酸性粘土發生化學反應的原理，在打印時，通過打印針頭施壓于紙面，達到顯色效果。檢查改變條件時或使用規定次數后的變化。 　　測定方法 　　在剎車片、摩擦片和驅動系統間放入感壓紙，運轉剎車。運轉后取出感壓紙，觀看其發色狀態。 　　檢查要點 　　接觸面積達到一定面積，接觸部分的壓力值均一并在一定值以上。緩慢、普通、急激三種運轉狀態以及溫度/濕度的變化，使用規定次數（相當于運行距離）后的面積和接觸壓力的均一性以及壓力是否維持在一定值以上。 　　使用感壓紙型號 　　低壓（LW）、超低壓（LLW）