CTP版分類

CTP版相對于PS版來說，CTP版材的種類和品種更多，現在CTP市場上，銷量較大的3種CTP技術分別是銀鹽、熱敏和紫激光，利用這些技術生產的印版為銀鹽版、熱敏版和光聚合版，而其他還有CTcP以及噴涂蒙版型等版材。

1、熱敏版

熱敏版的涂層是由對溫度敏感的聚合物或燒蝕層組成，主要對800nm～850nm的紅外激光敏感，當溫度沒有達到臨界值時印版不會發生反應，而當溫度超過臨界值時，網點大小和形狀也不會受到影響。所以可以產生干凈、邊緣清晰的網點，基本不發生網點擴大和縮小，工業上用來制作精細的加網線數。熱敏制版機主要采用外鼓式結構，一般制版速度約為12～24張四開版/小時。熱敏沖版機的兼容度相對較好，可以容納多種版材。此外，還可以對熱敏版進行烘烤以提高耐印率，適用于長版印刷或采用UV油墨印刷。②在擰緊版夾螺釘時，要從中間開始向兩邊進行，切忌從兩邊向中間進行，以防止印版中間起包，影響印版的平整度。所以熱敏技術比較適合在商業印刷領域使用。

CTP版的使用注意事項

1.上機前的準備

印版上機前必須按規范要求做好以下步驟。

(1)襯墊紙的準備

襯墊紙應選擇平整度高、質地緊密、厚度均勻、干凈完整的不同厚度的紙張，不能隨意選用其他紙張代替襯墊紙，否則會由于襯墊紙的變形或薄厚不勻而影響印刷壓力，從而影響印品質量。

①據印版的厚度計算襯墊紙的厚度，經驗公式為：襯墊紙的厚度=標準包襯厚度—印版厚度。

②根據計算出的襯墊紙厚度選擇襯墊紙，并使之總厚度符合所需要求，而不能超過或小于所要求的襯墊紙厚度。

③將選擇好的襯墊紙按由厚到薄的順序重疊理齊（使薄紙與滾筒體接觸），如襯墊紙長度不齊（襯墊紙尺寸應不小于標準尺寸），應首先保證叼口邊的整齊，并在叼口處用潤滑油或潤滑脂將襯墊紙粘牢，以防止襯墊紙在上機后因滾筒的轉動而產生相互錯動，造成局部印刷壓力的變化。此外，還可以對熱敏版進行烘烤以提高耐印率，適用于長版印刷或采用UV油墨印刷。

蜂巢能源，疊片技術

蜂巢采用的 CTP 方案將電芯堆疊安裝到電池包中，通過增加熱隔離隔板形成不同的電芯槽 來替代形成模組的方案。同時考慮到電池中熱失控和起火問題，對電池包的散熱進行了改 進，使得每個電芯的安裝槽都有透氣閥，并且增加散熱通道。疊片電池在空間利用率上高 于卷繞電池，從而電芯能量密度更高，疊片電池的極耳數較卷繞電池的多近一倍，其電池 內阻就會減小，進而電池產熱小，電池壽命更長。1、銀鹽版CTP技術應用初期主要應用光敏技術，即通過激光掃描使版材上的感光材料曝光而達到計算機直接制版的目的。

①CTP3.0電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低，避免出現熱失控

②因為水冷鈑具有緩沖作用，極大地提高了電池壽命

③麒麟電池可滿足高壓快充，4C充電不是難事；

④麒麟電池可提高內部空間利用率，磷酸鐵鋰能量密度160Wh/kg，三元高鎳250Wh/kg，較4680電池多裝30%的電量。在相同的化學體系、同等電池包尺寸條件下，CTP 3.0的電量相比特斯拉的4680電池提升了13%。③在準備襯墊紙的時候，還應注意襯墊紙中不能夾帶有沙粒、鐵屑等雜物，以防損壞印版，影響正常印刷。按照這一能量密度，可讓純電動汽車實現整車1000公里續航。系統集成度創新高，空間利用率突破72%。

寧德時代的CTP方案是大模組方案，采用多個長凹槽，相鄰的長凹槽通過隔板熱隔離，將電池安裝在凹槽中形成大模組并固定。同時通過固定連接部將電芯陣列固定連接來提高電池包的強度，進而使得電池包更好的固定在汽車底部，提高整體穩定性